519章 戰前氣氛（第1頁）

華夏幾千年文化中，確實存在著一些不好的方面，譬如這“外寬內忌”就是一例。在趙無極看來，所謂文明社會，就是尊重每一個人，不管這人是華人還是洋人，是大族還是小族，都一視同仁，一碗水端平。

你作為小族，你的經濟發展水平滯后，國家可以通過一定的政策傾斜加快你的發展；但你的落后，絕不是你撒嬌、耍橫的理由！

既然有精神去鬧事，那么，將你家門口的道路修一修，所謂修橋補路，做做善事，總沒問題吧。

如果是在過去的時空，華夏在處理類似問題時，根本就想不到這一招，因為他們總是擔心一些什么東西。其實，華夏有什么好擔心的，太祖時代，全國一盤棋并沒有敢于說什么。此后，放手發展經濟，反而還給了一些人可乘之機，這不能不說是一種怪現象。

自古以來，華夏就是禮儀之邦。所謂禮儀之邦，就有一個教會異族懂得禮儀的責任，否則，怎么稱得上禮儀之邦！

……

迦邏國4天時間就向邊境地區增兵20萬以上，距離戰爭的日子越來越近，迦邏人的兵力也越來越多。因為迦邏人同樣得到了情報，華夏也在不不斷地向邊境地區增兵。這與過去華夏只是嘴上說說似乎完全不同。因此，迦邏人在后期還加快了調兵的速度。

得知華夏向邊境地區增兵，自尼巴巴總統以下的迦邏軍政、民眾，不但沒感到害怕，反而還十分興奮。因為，他們發現華夏增兵的速度非常慢，平均一天就兩個團左右，而迦邏增兵的速度卻是平均每天3個師四個師。

難道，迦邏國4師還對付不了華夏2個團？

所以，兵強馬壯的迦邏人沒有害怕的理由；該害怕的，應該是華夏。

當然，迦邏人也知道，此戰，對于迦邏來說也相當于賭國運，不容許輸掉！如果能夠打贏這場戰爭，迦邏就將成為僅次于米國和熊國的軍事強國！當然，迦邏人對于贏得這場戰爭，普遍的看法比較樂觀。

原因到不是他們認為迦邏的軍隊比華夏強很多，而是認為迦邏只比華夏強那么一點點。但是，所謂戰爭，天時地利人和都非常重要。

所謂天時，此時并不利于華夏，因為高原地區正處于天寒地凍之時，沒有高原生活經驗的士兵，很難抵抗這種高原寒冷。

所謂地利，則更是有利于迦邏了。因為華夏的長途奔襲，士兵疲憊，運輸線過長，補給艱難；而迦邏卻是在家門口作戰。

而人和，則是更有利于迦邏國了。米國、熊國等世界主要大國，都表態支持迦邏的正義戰爭，整個西方國家幾乎是一邊倒地譴責華夏的霸權主義。

就在迦邏國準備著，叫囂著時，華夏除了向邊境地區增兵，一個星期以內終于將兩個師運送到了高原，其中東線米林地區一個師，北線的南木加地區一個師。

不過，此時華夏已經完成了戰時調動機制，在此后，每天都會有1個師的兵力到達上述地區。

每天一個師的兵力，包括給養在內，是目前華夏的最大能力。畢竟，高原地區其地理、氣候特征實在太嚴酷，想要再快一點，其付出的成本就會呈幾何級上升。

不過，在這幾天時間內，華夏與趙無極經過反復探討之后，準備借用此次戰爭，順便將高原以及迦邏的問題徹底解決。

要解決迦邏的問題，比解決高原的問題還要容易一些。喜馬拉山之南，就是佛河平原，只要按照趙無極此前治理西北的設想，將喜馬拉山打通，不但可以解決西北氣候問題，同時也就擁有了到達佛河平原的康莊大道。

只是，高原本身的治理非常麻煩，即便趙無極的【神創基地】作為切削工具和運輸工具再厲害，也不可能將高原完全切削成平原，因為這并不符合氣候多樣性、生物多樣性的特點。

高原的基本地形、地貌是要必須要保留的。也因為如此，高原的交通就成了一個麻煩。雖然后世華夏修建了一條鐵路到高原，但并未從根本上解決高原交通落后的現狀。

現在也有幾條公路通到高原，但是，每天泥石流季節、冰雪季節，這些道路就處于時通時不通的狀態。此時，趙無極之所以動用神創號客機調兵，就是因為西川到高原的公路，還在西川境內就已經不通了。

徹底解決高原和迦邏，必須先要解決交通的麻煩。因此，趙無極承諾，一旦戰爭開始，他就使用【神創基地】及其相關設備，“免費”為華夏拓開一條從西川的平原市到邏些并再到佛河平原的高速公路。

高速公路的鋪路類事務，由華夏自己解決。趙無極需要做的，就是在極短的時間內把隧道打通，把沿途大河的橋梁架好，把喜馬拉山切口。

其實，從山脈走向與地理位置來看，雅努布地區正處于崗日嘎布以西、喜馬拉山以南的地區，華夏要去雅努布，必須翻越喜馬拉山，只能沿一些狹窄的谷口進入；而迦邏國要進入雅努布地區，卻是一馬平川，只需要沿河而上，道路非常好走。