第791章 正在穿越（第1頁）

霧茫茫。

開拓船隊旗艦開拓者號上正航行海上，速度極快，比起普通商船速度快一倍不止，可以日行千里。

“報告船長，我們正在穿越庫頁海峽！”

一名水手進來稟報。

王朝相正在船長室里看著地圖，聞聲拿起望遠鏡走出，來到甲板，空心船首隨著帆船高速航行，正起起伏伏，猶如巨大的剪刀在不斷剪開海面。

開拓者號后面，數條飛剪船緊隨其后。

這條航線他們已經跑了幾次了，船員們都已經比較熟悉，但頭一次駕飛剪船走這條航線，船員們還是比較謹慎。

“這船是真快啊，三天就到了庫頁海峽。”

“船長，咱們這已經是減速了，若是全速，兩天就到這了。”

王朝相舉起千里鏡觀察打量，海上霧茫茫，但好在不算濃。

“再降些速度，按普通商船速度航行，進入海峽要小心。”

雖然跑了幾次這個海峽了，但王朝相不敢大意，這條庫頁海峽南北走向，長約一千二百多里，南寬北窄，最窄處僅十五里不到，南部最寬處卻有近七百里。

前兩年一個跑日本長崎貿易的荷蘭船長就往北航行到了庫頁島東面，結果卻以為庫頁島就是大陸，沿岸轉了一圈，發現非常原始落后，只得不甘心的返回了。

海峽水深相差懸殊，航道淺處不到三丈。

海峽南面是鯨海，北面是小海，寒暖流的天然通道，北面小海寒流南下，南面暖流沿鯨海而上，兩海流在海峽相遇，形成濃霧，尤其是chunxiazhijiao，濃霧彌漫，極影響船通行。

冬天，還會出現兩個多月的冰封，冰封前后又會有浮冰。

船員馬上通知桅桿上的人，讓他們打出信號旗，降為八節航速，排成豎列航行。

開拓者號上有三根桅桿，桅桿上工作的人很多，共有二十四人執勤，稱為前部觀察員，一部份負責桅桿右弦，向前方和右方觀察海面，另一部份負責桅桿左側，觀察前方和左側海面。

第一根桅桿為前部桅桿，有二十四人，第二根主桅桿則有二十六人，同樣分別觀察左右統，最后一根桅桿是尾部桅桿，上面有十八人。

每個桅桿上還有兩名航海士官和兩個沒航海經驗用來干體力活的，還配有兩個實習生。

上甲板上也有兩組人分別觀察左右航。

整條船上，所有人都被分成兩班，以保證日夜不斷航行，正因合理的搭配，明確分工，所以他們能夠日行千里，甚至最高能達到一天一千五百里速度。

桅桿上的三組人員是最辛苦的，也是最優秀的，站在那么高的桅桿上本就非常危險，遇大風浪，一不小心就有可能掉入大海，掉甲板上也是非死即殘，他們除了觀察海面以外，還要確定方位和辨識目標，這都不是一般人能干的了的。

而且在海上航行，桅桿和風帆、繩索這些都是船的主要動力，是船上最重要的地方，必須經驗豐富，防止失誤對桅桿風帆的損壞。