第790章 飛剪開拓（第3頁）

曾經先鋒船隊的三位首領，如今林學舞被天子安排駐守海參崴港，分巡海東道，兼提督海參崴港軍事糧餉等。

而鐵鉤手王祁，則帶著先鋒船隊的一些老兄弟由海參灣的綏芬河抵雙城，然后，然后陸路進入勒富河，順河直抵興凱湖。

王祁在興凱湖的東北的松阿察河口建了龍王廟，修了船廠，在那里建造船只，因為許多配件材料，都是直接從福建浙江的船廠運來的，新船也是內河船，采用快蟹漿帆船，所以建的很快。

建好后，直接就順松阿察河匯入烏蘇里江，開始訪問烏蘇里江流域的各野人女真部落虎爾喀等部，代表朝廷招撫冊封，授以官職，會盟立誓，并沿途繪制地圖，樹立碑石，刻碑宣示主權。

同時也跟各部落貿易互市，一路進展極順。

“那是他拜的小白龍好，得小白龍保佑。”林學舞開玩笑道，這邊有個傳說，據說很早以前黑龍江叫白龍江，是由一條白蛇化成的白龍管轄，因個頭矮小所以叫小白龍。后來有一年從中原山東游來一條體形粗壯卻只有半截尾巴的黑龍。

他見白龍江水深流長，自已無家可歸，于是便潛入江中跟小白龍爭奪王位，經過十幾個日夜博殺，小白龍不敵逃走，從此白龍江便成了黑龍江。

小白龍斗敗之后沿著烏蘇里江逃到了興凱湖，擊敗了湖里的老鱉精，把這里當成新家，他勤懇的為附近百姓行云施雨，保一方五谷豐登，大家都很感激小白龍，所以這里的部落都拜小白龍。

王祁到興凱湖建船廠，也特修了一座龍王廟，就供奉興凱湖的小白龍，還別說，自從修了這小白龍廟，他的先鋒船隊那是順順利利，烏蘇里江各方部落那是紛紛歸附，與他們貿易互市，更是賺的盆滿缽滿。

從興凱湖到烏蘇里江，然后匯入黑龍江，三江平原上他都快跑遍了，在那邊都得了個先鋒小白龍的渾號了。

王朝相現在是新船隊開拓船隊的首領，他今年也以海參崴為基地，跑了好幾趟了，主要是沿海岸招撫各部，只是從海參崴一直到黑龍江河口，包括河口對面那個巨大的庫頁島，都比較荒涼，基本上都是連綿山脈，幾條入海的河流邊倒也有些部落，但非常落后，招撫不易。

庫頁島上的幾大部族，更加野蠻落后，甚至有次遇到了一個食人部落，一個女真向導就不幸被擄去，等王朝相提著火槍帶人趕到，人都已經烤熟，啃的只剩下個腦袋了。

這大半年，他航行幾千里，但收獲卻很一般。

這次回來休整后，也是鳥槍換炮，更換了新船，飛剪船。這可是寶貝，之前皇家少府監跟西班牙人、葡萄牙人和荷蘭人合作造船，后來挖了許多工匠，重金投入，合作研究出了一款新式快船。

載重千噸左右，順風逆風都速度極快，可以逆季風而行，一個季風期能從寧波到印度孟買的英國東印度商站三個來回。

而去年有五條飛剪船運茶葉，從福州出發，經南海，穿馬六甲海峽，過印度洋，繞非洲南端好望角，北航至倫敦，僅用了九十九天。

創造了新紀錄。

而另外一支飛剪船隊，也是裝載茶葉，從廣州港出發，前往新大陸北美的新阿姆斯特丹荷蘭人貿易站。

這個貿易站是由荷蘭殖民總督彼得從當地人手里以六十荷蘭盾買下的曼哈頓島，在此時是荷蘭人在北美的一個重要皮草貿易點，在茶葉季節，為了保證茶葉品質和爭取時間，

這支飛剪船隊從廣州到曼哈頓，僅用時八十八天。

這些海上飚車黨，成了如今各國販運茶葉的第一選擇，茶葉主產地都在中國，而茶葉質量又有很強的時效果性，尤其長途海運更易使茶葉受潮變質，而且同樣航程下，航時越短，運費越高，特別是新茶上市時，為搶占市場，對時間越爭搶。

大明皇家造船廠出的飛剪船，耗費重金研究打造，集合了各大航海大國的優秀工匠，不負重望。

憑借其輕快飛速，不僅現在成了各國爭奪茶葉市場的首選海運船只，而且還被許多商人發現其極適合zousi，得到許多訂單。

之前朝廷給海參崴運輸補給物資，就也開始用飛剪船，航速十二到十四節，讓它們能夠飛一般的往返于青島、登州、旅順、天津幾大港，別的船跑一趟，他們能跑兩三趟。

雖然比起傳統商船，或武裝商船，他們載重更小，而且沒什么火力，但運輸輕些的貨物，卻也有很多優勢。

現在朝廷就給王朝相的開拓船隊，劃拔了飛剪船，就是考慮從海參崴到黑龍江口的小海，距離實在是太遠，如果要巡視更北邊的堪察加半島、楚科奇半島等，那就更遠了。

為了能夠驅逐沙俄的入侵，奪回這些北地，尤其是小海以北地區，所以皇帝特旨，給王朝相拔了一批飛剪船，以便于他們能夠快速的北巡到小海，甚至是巡視流鬼、夜叉舊地。

王朝相已經成功接收到了這批船，還在適應。

“呂一成在吉林船廠，也應當揚帆啟航南下了吧？”王朝相道。