第341章 真正的鉆石城五（第1頁）

脈輪術(shù)，傳承歷史已很難考證，但自大批脈輪術(shù)高手登上＂瑪雅號＂后就有了比較科學系統(tǒng)的研究，一百多年來艦上不斷有人在跟蹤調(diào)查，試圖找出其中秘密，但仍舊一頭霧水，不過還是有了比較客觀認知與解答，具體如下:

1，脈輪術(shù)應(yīng)源于迫降地球金星人后代最后一次文明毀滅前成果，證據(jù)為生活在地球的金星人后代所建立國家及城市聯(lián)邦相關(guān)歷史文獻記載與傳說。

2，修習脈輪術(shù)者存在與地域有關(guān)基因突變，算作種天賦異稟吧，證據(jù)為脈輪術(shù)只能在神圣啟明帝國所轄地域修習。

3，長久以來該基因突變再次有了突變，證據(jù)為脈輪術(shù)修習者登上＂瑪雅號＂后部分人一夜間失去特殊能力，由此證明上面那條，但也有部分人沒有失去，從而應(yīng)證本條。

4，擁有天賦異稟者修習脈輪術(shù)獲得特殊能力可提升自身機能，證據(jù)是脈輪術(shù)高手平均壽命相較普通人有很大提高，這點由艦上對應(yīng)人員可證明。

5，獲得特殊能力者似乎是基因突變導致細胞中能產(chǎn)生未知儲能物質(zhì)，依據(jù)是脈輪術(shù)高手能夠調(diào)動異能，但經(jīng)過生物學調(diào)查又找不到相應(yīng)目標存在。

6，基因突變者存在遺傳不確定性，例如有家族中父母擁有天賦異稟但子女不一定擁有。

綜上，脈輪術(shù)必須擁有天賦異稟才能修習。

目前，＂瑪雅號＂上所搭載來自地球的金星人后代中僅存的脈輪術(shù)高手漸漸在凋零，新一代金星人中擁有天賦異稟者也大多不屑于此，原因在于修習脈輪術(shù)需要付出極大努力與辛勞，并且修出異能往往不如一件最普通科技產(chǎn)品所帶來威懾力。

以李鯤宇所知，新一代金星人中擁有天賦異稟并正在修習脈輪術(shù)者不足千人，且大多屬于自娛自樂盲修瞎練，有導師指導者不足百人。

他有所不同，祖上是神圣啟明帝國皇族一脈，擁有天賦異稟，平日閑暇時會努力修習脈輪術(shù)，且擁有小智導師。

小智導師是目前＂瑪雅號＂上脈輪術(shù)段位最高者。

李鯤宇不久前剛打通脈輪術(shù)第二層并得到小智導師認證，在新一代金星人修習脈輪術(shù)者中可謂第一人。

一個段位最高者，一個第一人。

好久沒見了，今天打算先去拜訪下自己這位導師，再回家看看家人。

“尊敬的各位乘客，貨艙前入口到了，請下車的乘客從升降區(qū)離開，謝謝”

耳邊傳來真空管高速磁懸浮車上智能語音提示，聽到提示音李鯤宇從座椅起身，來到車門，走進安全通道，踏上傳送帶從升降區(qū)離開。

停靠區(qū)真空管內(nèi)有通道設(shè)施，帶傳送裝置，通道兩端分別安裝氣閘門，末端是升降區(qū)直達月臺。

每次車到站前末端氣閘門打開，登車乘客從升降區(qū)進入通道，氣閘門關(guān)閉，車到站后，前端氣閘門打開，登車乘客進入車廂，下車乘客進入通道等待，氣閘門關(guān)閉，末端氣閘門再次打開，下車乘客搭傳送帶至通道末端從升降區(qū)離開。

這里是中艙段中層艦區(qū)，正對貨艙前側(cè)入口，真空管高速磁懸浮線路與高速公路主干分岔分別從兩側(cè)繞貨艙向前延伸，接近貨艙左右入口時躍起在空中從其上方經(jīng)過再下降，繼續(xù)繞貨艙延伸，至貨艙后入口匯為一路直達后艙段中層艦區(qū)。

這處月臺較前艙段中層艦區(qū)那里寬大許多，簡直是人流如織，整齊停著二十輛敞篷電瓶車，每輛車十排座椅，每排十張，如一列列小火車，很卡通那種，每輛車都有美女在使勁吆喝，令這里充滿生活氣息，美女是款生化機器人。

“去一層左路的坐這輛”

“去一層右路的坐這輛”

……

“去十層左路的坐這輛”