第八十三章發(fā)動(dòng)機(jī)的全電驅(qū)動(dòng)魔改設(shè)計(jì)（第2頁(yè)）

大約過了十來(lái)分鐘，這條微博已經(jīng)出現(xiàn)了上千條的評(píng)論，吃瓜網(wǎng)友們紛紛強(qiáng)勢(shì)圍觀辣評(píng)。

[好家伙，蕭哥你路子有點(diǎn)野啊……]

[難道他真是個(gè)天才？（捂臉笑哭jpg）]

[該說(shuō)不說(shuō)，石墨烯量產(chǎn)技術(shù)，還有ai小鏡，蕭哥絕對(duì)是個(gè)天才型選手。]

[科技圈真的是越來(lái)越精彩了，這讓我想起了去年雷布斯宣布小咪跨界造車，科技圈的大佬們都喜歡玩跨界了是吧。]

[雷布斯：我將賭上一生的榮譽(yù)和成就，為小咪汽車而戰(zhàn)！]

[汽車能有新能源車，飛機(jī)有新能源飛機(jī)也很合理的對(duì)吧……（飆淚笑jpg）]

[蕭總：新能源電動(dòng)車太卷了，咱們換個(gè)賽道，搞新能源電動(dòng)飛機(jī)……（柴犬jpg）]

[這個(gè)世界根本就不存在能直接輸出推力的電動(dòng)機(jī)，即便不考慮電池續(xù)航的問題，就單單從技術(shù)理論上講，飛機(jī)也永遠(yuǎn)不可能用電力來(lái)驅(qū)動(dòng)。]

[懂哥出沒了，又讓你給懂完了，你比蕭哥還懂，干脆讓蕭哥請(qǐng)你去當(dāng)飛機(jī)設(shè)計(jì)總師得了。]

[樓上那哥們你要這么說(shuō)，內(nèi)燃機(jī)也不能直接輸出推力，而且自己去搜搜“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”這關(guān)鍵詞，這是一架長(zhǎng)航時(shí)、不必耗費(fèi)一滴燃油便可晝夜連續(xù)飛行的太陽(yáng)能飛機(jī)，人家五六年前就能做到環(huán)球飛行了。]

[我覺得電動(dòng)飛機(jī)的最大問題是電池能量密度不夠，航空燃油能越燒越少讓飛機(jī)會(huì)越飛越輕，但電池不會(huì)越用越輕。]

[電動(dòng)飛機(jī)的有無(wú)問題早就解決了，今年國(guó)外也有新的純電飛機(jī)試飛，但好壞問題我看短時(shí)間沒辦法處理。]

[我突然覺得蕭哥的選擇很對(duì)，你一個(gè)新手進(jìn)場(chǎng)造飛機(jī)，如果繼續(xù)按照老路子，怎么可能玩得過那些沉淀幾十上百年底蘊(yùn)的飛機(jī)制造大廠？]

[別說(shuō)，你還真別說(shuō)，興許真有可能在飛機(jī)領(lǐng)域上演現(xiàn)在的新能源車吊打傳統(tǒng)燃油車的劇情。]

[無(wú)論是扭矩還是熱效率，電機(jī)都比內(nèi)燃機(jī)牛x多了，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)螺旋槳或者帶涵道風(fēng)扇的動(dòng)力是足夠的，甚至比活塞機(jī)或者渦輪機(jī)更合適做這類工作，我覺得最大的問題還是現(xiàn)在的電池能提供的能量比不過燃油，至少現(xiàn)在的電池技術(shù)肯定不行。]

……

蕭宇這條微博不但引起了廣大網(wǎng)友們對(duì)新能源電動(dòng)飛機(jī)的討論，在業(yè)內(nèi)也有不少人關(guān)注和分析。

但情況突然又變得有點(diǎn)不一樣了，之前大家都以為蕭宇跑去玩造飛機(jī)是走傳統(tǒng)路線，而今天發(fā)這條微博表示要搞新能源電驅(qū)動(dòng)飛機(jī)，興許不至于輸?shù)哪敲磻K。

業(yè)內(nèi)人士依然覺得蕭宇的中航臨飛公司不大可能成功。

新能源全電驅(qū)動(dòng)飛機(jī)，他蕭宇也不是第一個(gè)吃螃蟹的人，到現(xiàn)在都沒有什么起色，這其中的技術(shù)難度可比搞新能源電動(dòng)車高出太多了。

蕭宇發(fā)了個(gè)微博引起外界廣泛的熱議和討論，他自己反倒是沒關(guān)注網(wǎng)上的議論。

微博一發(fā)他就已經(jīng)從中航臨飛公司回到了自己的別墅居所，這會(huì)兒他一個(gè)人待在別墅的地下庫(kù)里，這里算是他的私人研究場(chǎng)地。