青集不把人力車定義為自己的事,也不把這事定義為伙伴的主要事,這也是在留有余地。
這些地方都不好分得太清楚吧。
還是拿凡間來舉例,孩子是男女共同的孩子,不好太強(qiáng)調(diào)是誰的吧。雙方老人也不好分得太清,都得共同照顧。
分不清是誰分內(nèi)的活時,就當(dāng)作是大家共同的活,除了毫無關(guān)系的人以外,其他人都算是某種程度上的共同體。
沒有那么多時候會去顧及內(nèi)在究竟是公說公有理還是婆說婆有理,很多時候就是非常籠統(tǒng)地看事的表面是否看得過去。
也不是一開始就有動力有樂趣,往往就是在不經(jīng)意地相處中,慢慢找到了動力和樂趣。
與其說青集現(xiàn)在動力不足,動力還是小問題,更大的問題還是要謹(jǐn)慎,考慮得要更加穩(wěn)妥,寧可不做,不想做錯。
有時候妥協(xié)太多,不執(zhí)著了,就會變成沒有特別追逐的目標(biāo)了。
還是需要有一個最大的目標(biāo)在,不能對做不做一件事完全無所謂。
對變化太不在意,就會變成變不變都行了,那么好像怎么做都差不多,沒什么利益之分,沒什么干擾,好像又太寡淡。
就像水與火的對立,太過于激烈和太過于平淡,突然就沒剩啥意思了,沒有問題之后,連帶也沒了樂趣,變成空。
煩惱多了不好,可以少一點。留一點煩惱,保持一點點內(nèi)心的波動,有所不妥協(xié),還是比較合適,免得啥也不剩都失去。
也就是說明,問題沒有那么難,煩惱沒有那么負(fù)面,好事帶著風(fēng)險,甜言蜜語經(jīng)常都是誘惑。
兩面性永遠(yuǎn)存在,陰陽總是在交替。
就會發(fā)現(xiàn),低處有低處的好,沒有存在感會省卻太多的壓力,明面上的壞,實際上內(nèi)里可能挺好,總比外好里壞強(qiáng)點吧。
久了之后,從單調(diào)的生活中就體會出了簡潔,從平穩(wěn)中發(fā)現(xiàn)了更多感興趣的愛好。
就是不知道以后會來個什么樣的大變化,所以下什么定論都是為時過早,甚至不到最后一刻都不能下定論。
留有余地就是為了以后的變化做鋪墊,起碼話還沒有說死,事還沒有做絕,還留有回轉(zhuǎn)的機(jī)會。
保不準(zhǔn)就會有什么令人措手不及的新痛苦來襲,孤獨點冷靜點有助于去接受新情況,痛的時候更煩有人在旁吵。