經過5天700多里的長途奔波,以洪濤為首的陸軍指揮體系終于走到了山海關,差不多同時抵達的還有大批后勤輜重。
兵馬未動糧草先行,古人誠不欺也。看著路上一串串的馬車,洪濤不由得感嘆起古時行軍打仗的艱辛。三萬人出征,后勤保障差不多也要動員三萬。
這還是大部分使用海運和四輪馬車的結果,如果去掉海船,把四輪馬車換成兩輪的,估計后勤保障人員的數量還要翻兩倍。
前線需要一萬斤糧食,后方就得征收四萬斤,四分之三全消耗在路上了。這也是農耕民族與游牧民族對峙時總處于劣勢的原因之一,成本太高耗不起。
明洪武十四年(1381年),明太祖朱元璋下令在此筑城建關,遂成為扼東北、華北咽喉要塞的軍事重鎮。因其依山襟海,故得名山海關。
在作者小時候,教科書上都把山海關說成明長城的東,當時肯定不是史料不明,就是不知道為啥這樣寫。到了作者參加工作之后,有一年去東北旅游,偶然在丹東市下轄的寬甸縣發現還有長城。
上網一查才知道,這里才是明長城的最東端。它西起山海關以北的吾名口臺,繞著遼東鎮綿延幾千里,被稱為遼東邊墻。
不過山海關做為明長城的最東端,放到此時此刻并沒有錯,因為景陽皇帝登基之后放棄了遼東鎮。此時始作俑者正在一群官員將領的簇擁下站在巍巍雄關面前,左邊看看、右邊看看,還不停的詢問。
山海關在后世里是個旅游景區,與居庸關的模樣差不多,就是個帶甕城的大城門樓子。實際上明代的山海關遠不止如此,它是個綜合防御體系,寫著天下完)
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