趙澤勇y謀得逞后,笑道:“哈哈,你行的,你一定能設計出世界上最好的火炮生產線。對了還有,我們的火炮生產太單一了,而且口徑偏小,跟德國人交流下,看看能不能制造更多型號的火炮。”
陶經緯的組織能力還是很強的,不然當初趙澤勇也不會對他選擇離開zhèngfu感到可惜了。陶經緯離開后,立馬找上了幾個德國技術人員,組織他們開始設計新式的火炮。同時又找到機器廠的技術人員,聯合攻關,開始制造多種火炮用設備,火炮專用鏜床,車床,用來制作膛線等等。
交代下去任務后,趙澤勇又去學校聽了一個專題講座,德國人講的是飛機在戰爭中的運用。上完課后,趙澤勇又回了現代,跟那個函授班上認識的同學周行,上次周行跟自己提到過學習飛行的事情。
“你真想學嗎,報名費可不便宜啊,我還沒湊夠錢呢,哈哈。”
找到周行后,周行羞赧的說道。
“哈哈,沒事一起去學吧,錢我掏了。”
“這多不好意思啊。”
“沒事,就當你借我的,有了在還我不就得了,兩個人一起學,有個伴。”
周行說的飛行學習,是一群飛行愛好者起的一個飛行學校,學費是不便宜一個人二十萬,但是相比國外的費用是低多了,也因為如此,周行才想到要學,否則他連想都不敢想的。
學校是在北方地區,一個草原上,老師都是經過國外正規飛行學校培訓過的。
學習用的飛機是中國南昌一家飛機公司制造的,5o年代新中國第一批定型量產的飛機機型,是一款專門的教練機。盡管機型很老了,但是卻經過半個多世紀仍然在大規模生產,原因很簡單這款飛機設計非常成熟,結合了二戰時期大量飛機的優點,xg能穩定cao作簡單,為共和國培養大量的飛行員。這款飛機到現在仍然在大量出口,每年的出口量比什么最新式的戰斗機出口要強的不是一星半點,而且還是出口到歐美達國家,當然不是作為軍用飛機了,而是民用和農業用機,國外的飛行愛好者大量購買這款飛機,農場主也喜好用這款飛機當農用機來撒農藥,原因正是這款飛機優良的xg能,和簡易的bsp; 趙澤勇第一次升空,有教練帶著,并且給他詳細的講解。
“這是一款二戰后飛機,也是噴氣式之前我國最后一批螺旋槳飛機了,號稱是螺旋槳飛機的集大成者,非常適合用來學習。別看這飛機設計年代很久了,可是要論起xg能來,完爆ri本當年的零式戰機呢。”
教練還是一個民族分子,喜歡跟ri本的飛機作對比,而起之后十句話八句不離ri本,說起我國如今的航空工業更是自豪,說甩開ri本人八條街,要是再打一次抗ri戰爭,他一定報名參加空軍。
學習了半個月,趙澤勇就已經能簡單的cao作了,這款飛機還真是如他說的,bsp; 而且趙澤勇驚異的現,由于設計年代的關系,這款飛機并沒有什么電腦控制之類的,盡管現在是加上了一些輔助儀器,但是基本的cao作靠著手工非常容易。
這讓趙澤勇升起了一個念頭,把這款飛機帶到民國去,應該是一個好主意吧。
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