第三十六節(jié) 一份探勘報(bào)告（第1頁(yè)）

事情源自趙澤勇兩年前曾經(jīng)突然心生修鐵路的想法，是因?yàn)槠ぐ柦ㄗh他修鐵路，說(shuō)修鐵路費(fèi)用比密如蛛網(wǎng)的公路要低的多。全本小說(shuō)網(wǎng)于是當(dāng)時(shí)趙澤勇讓皮埃爾幫忙聯(lián)系，那已經(jīng)是1918年的事情了，那時(shí)候歐戰(zhàn)才剛剛結(jié)束。

皮埃爾聯(lián)系了英法美ri德五國(guó)工程師來(lái)到云南，參與鐵路計(jì)劃，趙澤勇當(dāng)時(shí)的計(jì)劃是將蒙自十六縣都用鐵路連接起來(lái)。這些工程師來(lái)到后，開(kāi)始分配工作，在趙澤勇這里得到了2o萬(wàn)銀元的勘探費(fèi)后，他們開(kāi)始勘探適合的路線，然后制定出合適的鐵路修建方案，之后趙澤勇決定挑選合適的方案來(lái)施工。

五國(guó)工程隊(duì)分開(kāi)行動(dòng)，云南東西南北中個(gè)有一只勘探隊(duì)勘探地理山川，經(jīng)過(guò)兩年時(shí)間，他們終于勘探清楚，將手里的資料匯聚，形成一份完整的地理資料。并且各自提出了自己的建設(shè)方案，此時(shí)就是趕來(lái)讓趙澤勇裁定的。

法國(guó)工程師此時(shí)對(duì)在云南建設(shè)鐵路不甚感興趣了，因?yàn)闅W戰(zhàn)結(jié)束了，法國(guó)也正在恢復(fù)建設(shè)，他已經(jīng)收到了公司的召喚，希望他立刻歸國(guó)。但是法國(guó)zhèngfu對(duì)在云南建設(shè)鐵路很感興趣，云南一直都是法國(guó)的勢(shì)力范圍，云南的礦產(chǎn)潛力，法國(guó)人早都清楚，因此最希望通過(guò)修鐵路來(lái)進(jìn)一步控制云南，并壟斷云南的礦產(chǎn)開(kāi)。于是法國(guó)工程師留了下來(lái)，向趙澤勇提交了一份方案，這方案讓趙澤勇非常生氣，因?yàn)榉▏?guó)人要求在鐵路兩次一百公里以內(nèi)的礦產(chǎn)必須交由法國(guó)公司開(kāi)，為此他們?cè)敢馓峁┬藿ㄨF路款項(xiàng)的百分之五十。按照法國(guó)人的方案，在云南修建一萬(wàn)公里鐵路，將主要縣城都連接起來(lái)，造價(jià)高達(dá)五十億銀元，而時(shí)間需要二十年。

英國(guó)人的方案基本上差不多，不過(guò)造價(jià)只有四十億，英國(guó)方案要修建大量的隧道和橋梁，里程六千公里，將滇東南西北連接起來(lái)，在東西南北各設(shè)一個(gè)鐵路中心。英國(guó)人答應(yīng)提供三分之一的貸款，趙澤勇承擔(dān)三分之二，但是前期投入必須趙澤勇自行負(fù)擔(dān)，英國(guó)貸款將在施工開(kāi)始兩年后6續(xù)落實(shí)。而英國(guó)方案的時(shí)間需要十年。

ri本人的方案幾乎是英國(guó)的翻版，也是要開(kāi)鑿大量的隧道，修建大量的橋梁，隧道數(shù)百座，橋梁數(shù)百座，造價(jià)稍低三十五億銀元，但是ri本人愿意負(fù)擔(dān)其中的二十億，但是也要鐵路沿線的礦產(chǎn)，并且要求在鐵路沿線駐軍。不過(guò)ri本的方案時(shí)間短，只要八年時(shí)間。但是只駐軍一項(xiàng)，就足夠理由讓趙澤勇否定他們這個(gè)方案了。

美國(guó)人的方案則是大量的采用繞行方法，大大增加了鐵路長(zhǎng)度，但是降低了施工難度，費(fèi)用倒是沒(méi)有怎么增加，跟英國(guó)方案相當(dāng)四十億銀元。美國(guó)人也沒(méi)提出什么駐兵的要求，但是提出的其他要求則更為過(guò)分，他們要求鐵路兩側(cè)三十公里都交由鐵路公司，并且鐵路公司由他們獨(dú)資投資，獨(dú)資運(yùn)營(yíng)。沒(méi)有任何疑問(wèn)，否決，趙澤勇是希望自己修鐵路的。

最后則是德國(guó)工程師的方案，這個(gè)方案讓趙澤勇眼前一亮，修建一萬(wàn)公里鐵路，只需要四億銀元，太便宜了。這方案計(jì)劃在云南境內(nèi)先修建五千公里鐵路干線，以昆明為中心，向東西南北展開(kāi)，接著以這條干線為中心，修建支線將其他縣城連接起來(lái)。所花費(fèi)時(shí)間也較少，只要五年時(shí)間而已。但是大概戰(zhàn)爭(zhēng)耗盡了德國(guó)人的財(cái)富，他們沒(méi)法提供任何貸款，不過(guò)趙澤勇還是一口就答應(yīng)下來(lái)這個(gè)方案，便宜啊，自己拿出四五億銀元現(xiàn)在不過(guò)是小意思。

于是立馬趕走了英法美ri的工程師，獨(dú)留下德國(guó)人，讓德國(guó)人詳細(xì)介紹介紹怎么修鐵路。

德國(guó)人叫做斯特姆·弗萊伯格，看到趙澤勇將所有人都趕走，就只留下他一個(gè)人之后，斯特姆心中竊喜，覺(jué)得自己機(jī)會(huì)來(lái)了，這次要有一個(gè)大買賣落到自己頭上了。

于是拿出了一份詳細(xì)的勘探報(bào)告，給趙澤勇勇介紹了起來(lái)。

斯特姆介紹的重點(diǎn)是，云南豐富的礦產(chǎn)，他們經(jīng)過(guò)這次勘探，雖然主要目的是尋找設(shè)計(jì)鐵路路徑，并沒(méi)有進(jìn)行完全的礦產(chǎn)普查，可是仍然現(xiàn)了大量的有價(jià)值的礦產(chǎn)資源。金銀銅錫，還有大量的鐵礦和煤礦，保守估計(jì)可開(kāi)采價(jià)值過(guò)一百億。斯特姆就是用這些礦產(chǎn)來(lái)說(shuō)服趙澤勇，讓趙澤勇知道，他修建這條鐵路是大有利潤(rùn)的。

可是對(duì)利潤(rùn)趙澤勇反而不怎么感興趣，他感興趣的是，怎么樣改善云南的交通。要想富先修路，只要修了路，沿途的百姓生活就能改善，自己能不能掙錢其實(shí)都是賺到了。

于是趙澤勇打斷了斯特姆的喋喋不休。

“斯特姆先生，我只想知道，為什么你的造價(jià)這么低，別人都是數(shù)十億，而你只有四億，你該不會(huì)是騙我的吧。”

斯特姆正在熱情的講解著勘探方案，他似乎已經(jīng)看到的那一座座礦山開(kāi)出來(lái)，滾滾的黃金涌動(dòng)，說(shuō)的興奮不已，突然被趙澤勇打斷，問(wèn)了這個(gè)問(wèn)題。

斯特姆一聽(tīng)，沉思了下道：“這只是一個(gè)估算，實(shí)際可能會(huì)高一些，但是應(yīng)該不會(huì)過(guò)五億。我經(jīng)過(guò)反復(fù)的預(yù)估，參考了貴國(guó)修建的京張鐵路，京張鐵路沿線也是山多，修建困難。京張鐵路長(zhǎng)兩百公里，造價(jià)七百多萬(wàn)兩白銀，平均造價(jià)不到四萬(wàn)兩白銀每公里。以這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)計(jì)算的話，在貴國(guó)修建鐵路，一萬(wàn)公里的話，也就是需要四億兩白銀而已。至于英法等國(guó)，他們大概是用他們國(guó)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)計(jì)算的，所以虛高了很多。貴國(guó)的人力成本十分低廉，而且如果閣下愿意專門建設(shè)一個(gè)鋼鐵廠自己生產(chǎn)鐵軌等物的話，造價(jià)應(yīng)該可以控制在四億。所以我才提出這個(gè)造價(jià)。”

趙澤勇點(diǎn)點(diǎn)頭，覺(jué)得這個(gè)德國(guó)人很靠譜，尤其是他提到了京張鐵路，這可是中國(guó)人的驕傲啊，中國(guó)人自己施工自己設(shè)計(jì)的第一條鐵路，而且是難度極大的一條鐵路。

“鐵路寬度1ooo。”

看到方案上的數(shù)據(jù)，趙澤勇忍不住嘀咕。

斯特姆卻趕緊回答道：“1ooo就是1ooo毫米，就是一米。我計(jì)劃修建的是米軌，現(xiàn)在世界上通用的標(biāo)軌是一米四左右，米軌比標(biāo)準(zhǔn)規(guī)矩窄將近百分之五十，十分適合云南山區(qū)的地形，法國(guó)人修建的昆河鐵路正是因?yàn)檫@個(gè)原因，也采用的是窄軌的設(shè)計(jì)。”

趙澤勇點(diǎn)點(diǎn)頭，他并不太懂鐵路，告訴斯特姆，自己打算好好看看這份方案，在做決定，送走了斯特姆。然后趙澤勇回到了現(xiàn)代，開(kāi)始認(rèn)真查找研究鐵路的相關(guān)資料。

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