重回高考前，我在科學圈火爆了 第175節（第1頁）

“小哥，你的設計做得怎么樣了？”愜意的倚在圈椅上，吳桐放空思想享受著冬日暖陽，和金鑫有一搭沒一搭的閑聊著。

她記得，上次小哥說，他想做無人機的。這有一年的時間了，或許該有些進展？她這一年，就只忙了可控核聚變一個項目，保密原則，是絲毫不能和項目外的任何人交流的。

一年的時間，都在圍繞一個項目轉，吳桐雖然不至于厭煩，但是這會兒休假時間，也沒再多想項目上的事情。成功的碩果已經被他們摘下，剩下的不過是些統計的事情，以及后續上面對整個電力板塊的改革布局，這本就并不是她需要過多關懷的事情。

若不是善始善終慣了，還沒有與上面做正式交接，以及把項目收尾完成，吳桐其實現在就有心稍作休假，進入下一個有趣的課題。好吧，她得承認，她有些喜新厭舊的根子在的，永遠對未知充滿興趣，對于已經攻克的課題，就難免覺得有些乏味。

這不能怪她，實在是探索未知的奧秘，挑戰征服未知的每一步，都太過讓人歡喜鼓舞，她不是圣人，有點兒喜新厭舊，也不是太大原則性問題吧！

吳桐自問，她也從沒打算，用圣人的要求來規范自己的行為。

“進度還行，，初步的設計已經有了，導師幫我看過，大體還行，有繼續雕琢的潛力，嘿嘿說不定，今年順利了，我就能把它終極版搞定，順便領個博士學位回來！”初級版圖紙，證明有所價值，他其實就已經通過了老師對他碩士這一關的考驗。博

士的課程，他從去年末已經早就開始接觸學習。

不過，他是碩博連讀，只有做出通過最終考驗的設計，他才能真正得到老師的許可，從導師手里畢業，拿到最后的學位證書。碩博連讀是五年制的，金鑫覺得，他雖然挑戰不了自家桐桐一年不到闖關的超常記錄，但是怎么著，也要爭口氣，將時間控制在三年。

不然，按著常規時間完成，也就太沒挑戰！也對不起，他這兩年，接觸到的最頂級資源和項目不是？雖然這個挑戰不小，金鑫還是很有骨氣的不去抄近道。他知道，但凡他向桐桐請教，得了桐桐這個戰機這個領域，已經堪稱最頂尖的那一撥學者的指引，這份設計能有多順遂，以及坐上加速器完成設想。

但是，金鑫最終還是讓自己克制住，拒絕了這個快進誘惑。他還是想，憑著自己的能力，試試看，自己能走到哪里。自己能做成什么樣子！依靠桐桐的助力，雖然能夠讓他閃耀一時，但是他沒那么厚的臉皮，啃妹妹一輩子，讓她一生為他托底。

當然，金鑫也不是真得食古不化，遇到超出他認知范圍的難點，他該請教導師和桐桐，還是會請教，這是屬于學習方面的態度問題，而不是他任性的領域。不懂就問，本就是他該具備的學習品質。

“等我得了導師的肯定，我再拿給你看看，還有哪些可優化的空間！”金鑫想先憑借自己的能力，做出一定的基礎，再請桐桐幫忙優化，做出真正領先世界的設計，助力于國家！

助力國家的家伙兒，當然是越先進越好！他那點兒設計，能通過導師肯定，對他來說，就已經是很不錯的收獲，上交國家，還是要精益求精！不得不說，兄妹倆在對科研的態度上，如此一轍！

有志者

“有志者，事竟成，加油哦，小哥，我看好你！”吳桐笑瞇了眼，小哥這是很有研究學者態度，她尊重小哥的選擇，也期待小哥的成功。

“小哥，你的速度要是夠快的話，說不定，我們能一起進行新課題研發！”吳桐輕輕促狹的笑了笑，給金鑫拋下一個引申的噱頭。可控核聚變徹底點火成功，在可控核聚變技術最終突破完成的時候，吳桐其實已經有在思考，下個項目，她要做什么課題？

吳桐沒有長時間空置研究課題的習慣，雖然，在場人看來，她一個課題接一個課題，很是忙碌，是從未休止的疲累。但是，之于吳桐來說，研究每一個新課題，都是一次全新的投入，對自我的升華。懷抱科研熱情，探索未來的澎湃，她有得是收獲成果，斬獲知識的快樂。

下個課題，幾乎沒用她怎么思考，做生不如做熟，吳桐選擇了可控核聚變項目中做了延伸。大型能源供給的可控核聚變研發出來了，吳桐想起了自己起家老本行，可控核聚變，能否小型化，且作為能源供給，用于航天航空航海呢？

這必定是個有趣的課題，吳桐轉瞬興趣盎然。她若是今年，在此基礎上做出成果，除了之前有所設想的航母動力源有了最好的供給，空天戰機也能投入大規劃之中，甚至她還可以觸碰下航天飛機！

目前的火箭發射，航天器發射，都是單程利用，一次性使用的，在發射后墜回地面，或在大氣層中燃燒殆盡，往往只剩下一些金屬殘片。而垂直起降的運載火箭在落回地面后，只要稍加修復，重新加注燃料就可再次發射，大大降低了發射成本。

比起可回收式火箭，吳桐的目標，還要更大一些，她想要研發的是集火箭、衛星和飛機的技術特點于一身，能像火箭那樣垂直發射進入空間軌道，又能像衛星那樣在太空軌道飛行，還能像飛機那樣再入大氣層滑翔著陸的多功能航天飛行器航天飛機。

“我下個課題，不出意外的話，應該是航天飛機和空天戰機！”對這個大課題有了新想法后，吳桐就有心不少查閱這方面的資料記載，給自己做著知識儲備。

航天飛機對世界范圍內，其實并不是沒有記錄過，早在八十年代，海對面就已經率先走出了一步。作為最早的發達地區，那邊的經濟讓他們領先了不止一步。

目前已存世的航天飛機記錄，也是海對面的哥倫比亞號，哥倫比亞號航天飛機總長約56米，翼展約24米，起飛重量約2040噸，起飛總推力達2800噸，最大有效載荷295噸。

它的核心部分軌道器長372米，大體上與一架dc-9客機的大小相仿。機身腹部附有一個巨大的推進劑外貯箱，里面裝著幾百噸重的液氧、液氫燃料，供給航天飛機燃料進入太空軌道，外貯箱兩邊各有一枚固體燃料助推火箭，機尾裝有三個主發動機，整個組合裝置重約2000噸。