第五百六十二章 我都知道了（第1頁）

"很久之前，當(dāng)向坤剛剛能夠進(jìn)入“超感狀態(tài)”的時(shí)候，在乘飛機(jī)時(shí)就已經(jīng)開始去嘗試分析飛機(jī)上各種電子設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的認(rèn)知信息變化，有過用“超聯(lián)物”控制飛機(jī)，甚至是關(guān)聯(lián)飛機(jī)的設(shè)想。

甚至為此他還去找了各種飛機(jī)相關(guān)的資料，特別是對波音737-800這個(gè)他經(jīng)常乘坐的機(jī)型，有了很多的了解。

當(dāng)然，一直以來，控制飛機(jī)的想法都只停留在設(shè)想之中，更多的只是一種興趣和根據(jù)這個(gè)興趣衍生出的想法，但畢竟飛機(jī)這種大型交通工具，一旦受影響，關(guān)系到的是很多人的生命安全，所以他之前并沒有過實(shí)際的實(shí)驗(yàn)。

但現(xiàn)在這個(gè)階段，向坤對超感信息的解析能力越來越強(qiáng)，“超感物品體系”的影響力也越來越大，飛機(jī)本身也有大部分零件已經(jīng)建立了“超感聯(lián)系”，并且有愛麗絲進(jìn)行全方位、智能化的輔助，所以即便之前沒有進(jìn)行過試驗(yàn)，向坤依然瞬間就掌握了飛機(jī)的控制權(quán)。

飛機(jī)上面有很多的精密儀器，想要進(jìn)行平穩(wěn)飛行，是需要各個(gè)部件的配合。在駕駛艙受到攻擊，飛行員受傷，駕駛艙內(nèi)儀器也有部分受損，一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)停車，一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)也有問題，加上機(jī)身、機(jī)翼多處輕微受損的情況下，如果是人工操作的話，想要保持飛行姿態(tài)非常困難。

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但向坤現(xiàn)在在愛麗絲的輔助下，是直接控制飛機(jī)內(nèi)部的各個(gè)部件，如果飛行電腦還能控制的地方就用電腦控制，如果電子設(shè)備已經(jīng)失靈，就直接通過“超聯(lián)物”，作用在具體部件上，以平穩(wěn)飛行為需求，讓愛麗絲幫助他進(jìn)行協(xié)調(diào)和控制。

正常來講，如果還剩一個(gè)完好發(fā)動(dòng)機(jī)，其他起落架等裝置也沒有問題的話，這種雙發(fā)客機(jī)要完成降落還是沒有問題的。

但問是，現(xiàn)在僅剩的發(fā)動(dòng)機(jī)也有問題，受損的地方也太多，隨著時(shí)間的推進(jìn)，問題越來越嚴(yán)重，很難保持足夠的動(dòng)力。

向坤知道，他控制飛機(jī)降落的機(jī)會(huì)只有一次。

為保萬無一失，他還得給飛機(jī)多點(diǎn)動(dòng)力源。

……

在客機(jī)剛受到鳥群襲擊的時(shí)候，機(jī)場塔臺就已經(jīng)意識到這架客機(jī)出了問題，雖然一直沒能恢復(fù)聯(lián)絡(luò)，但后面客機(jī)失控急速下墜的時(shí)候，附近已經(jīng)有很多網(wǎng)友拍到了飛機(jī)的狀況，能看到受損冒煙的右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)，這些圖片和視頻都已經(jīng)被發(fā)到了網(wǎng)上，機(jī)場也都已經(jīng)知道了客機(jī)的情況，做好了最壞的打算。

機(jī)場在不斷對客機(jī)進(jìn)行聯(lián)系的同時(shí)，已經(jīng)暫停了所有航班的起降，清空了空域和數(shù)條跑道，消防、救護(hù)人員都已到位。

市里的領(lǐng)導(dǎo)也都已經(jīng)第一時(shí)間得到了匯報(bào)，開始調(diào)配資源和人力，準(zhǔn)備進(jìn)行后續(xù)的救援和可能的事故處理。

按照機(jī)場有著豐富經(jīng)驗(yàn)的相關(guān)人員的判斷，那架客機(jī)的情況不容樂觀，不單是飛機(jī)本身的受損情況，更重要的是駕駛艙受損，飛行員的操控條件十分惡劣，飛行員本身的身體狀況也不知如何，如果不能恢復(fù)聯(lián)絡(luò)，客機(jī)安全降落的可能性很小。

唯一讓他們還報(bào)有希望的，就是飛機(jī)暫時(shí)已經(jīng)恢復(fù)了平穩(wěn)的飛行姿態(tài)，并且看那趨勢，似乎已經(jīng)開始準(zhǔn)備進(jìn)近，這證明飛行員雖然無法和機(jī)場聯(lián)絡(luò)，但還是保持了對飛機(jī)的控制。

就在大家都把注意力放在那架從彭城飛來的客機(jī)上的時(shí)候，剛剛還天氣極好、陽光普照的機(jī)場上空，忽然在極短的時(shí)間內(nèi)布滿陰云，機(jī)場上也是狂風(fēng)驟起，一副要來暴風(fēng)雨的架勢。

“這他娘的什么鬼天氣！”

“怎么偏偏這個(gè)時(shí)候！”

“這狗老天啊！”

指揮中心內(nèi)，一時(shí)間罵聲一片，現(xiàn)在任何一點(diǎn)不利因素都可能帶來可怕的后果，本來他們還在慶幸這個(gè)時(shí)間段天氣不錯(cuò)、能見度很好，哪想到就在這關(guān)鍵時(shí)刻，竟然風(fēng)云突變。

但是客機(jī)已經(jīng)放下起落架，開始進(jìn)入進(jìn)近階段，嘗試對準(zhǔn)跑道，他們現(xiàn)在能做的，也只有祈禱了。

“不好，下降率太高了，姿態(tài)也不對……”機(jī)場的一個(gè)工作人員已經(jīng)忍不住轉(zhuǎn)過頭去了，以他十幾年的經(jīng)驗(yàn)來看，這個(gè)下降率、這個(gè)姿態(tài)著陸，鐵定完蛋了。

但他轉(zhuǎn)頭后不久，忽然聽到旁邊一聲大吼：“好樣的！”