包括各種攝像頭的被動數(shù)據(jù),甚至是社交網(wǎng)絡(luò)上的其它人的評價等等。
阿黃就是通過它超級計算機(jī)的強(qiáng)大算力,抓取到了中村相二這樣的信息上百萬條。
然后通過關(guān)鍵信息檢索,比對,并運用高級人工智能篩選,最終,匯總出了中村相二的個人資料。
那反過來說,如果許退不注意的話,類似于今天報考特種飛行駕照的信息,就能將許退最真實的神經(jīng)反應(yīng)速度給暴露出去。
雖然說自從海上天堂事件之后,阿黃已經(jīng)開始自發(fā)的幫許退在網(wǎng)上刪除有關(guān)許退的敏感信息。
比如涉及到許退精神力鞭撻的信息,之前實戰(zhàn)交流時廣泛流傳的高清視頻等等。
阿黃都會合理的做點手腳。
比如悄無聲息的篡改,或者讓視頻鏈接失效等等。
當(dāng)然,這些手段用處極小。
最根本的方法,就是注意信息保護(hù)!
凡是有可能在公網(wǎng)上流傳開來的個人信息,一定要注意再注意。
比如今天許退報名特種飛行駕照的這個流程資料,許退的神經(jīng)反應(yīng)速度上,就大幅度有所保留。
這個流程資料,在一段時間之內(nèi),在許退拿到駕照之前,都會在各個機(jī)構(gòu)內(nèi)部不斷流轉(zhuǎn),阿黃就是想改也不能改。
改了就可能拿不到駕照了。
所以,與其擔(dān)心,不如自己早早的有所保留。
“許退同學(xué),按規(guī)定,你確實有直接申請實駕訓(xùn)練的資料,實駕訓(xùn)練完成之后,你可以申請極限考試。
但有兩點,我依舊要給說明。
你直接申請實駕訓(xùn)練,只要訓(xùn)練過程中出一次意外或者事故,那么你本次的特種飛行駕照考核就算失敗。
需要你重新報名,重新繳費,重新來過。
同樣的,極限考試也一樣,你只有一次機(jī)會,如果無法通過,你就只能重新報名、重新繳費,明白嗎?”林教練鄭重道。
“我明白。”
“這是第227號訓(xùn)練飛車的感應(yīng)鑰匙,我已經(jīng)幫你打開半輔導(dǎo)試駕模式。
你有20分鐘的時間熟悉車輛的具體狀況。
20分鐘之后,將開始高強(qiáng)度實駕訓(xùn)練。
你申請的高強(qiáng)度實駕訓(xùn)練共七輪,每輪兩小時。
七輪過后,你就可以申請極限考核,拿到飛行駕照。
當(dāng)然,你可以選擇進(jìn)行45輪普通實駕訓(xùn)練,再參加正常考試拿到駕照。”林教練說道。