第160章 地外名額？（求訂閱月票）（第1頁）

對于神經反應速度已經達到1毫秒的許退而言，考特種飛行駕照從來都不是難題。

連問題都算不上。

對許退而言，麻煩就只有一個——時間！

正常程序學習考取特種飛行駕照，三到五個月的時間，每周得抽出10到12小時來訓練，時間消耗實在是太多了。

所以許退仔細的研究規則之后，選擇了這個捷徑。

當然，這個所謂的捷徑，其實就是超高難度條件和超高難度考核。

所謂的特種飛行極限考核，阿黃在綜合了各種資料之后，就得出了一個結論。

其實執行的就是戰機飛行員考試流程和標準。

只要駕駛斥力飛車和水準，能夠達到戰機飛行員水準，那么不用經過個月的長時間模擬訓練和實駕訓練，核準頒發特種飛行駕照，也是可以的。

同時，整個藍星，選拔戰機飛行員的入門標準，就是神經反應速度8毫秒。

換句話說，通過了極限考核，拋棄武器火控系統的這一塊不說，許退已經達到了戰機駕駛員標準。

這對于大多數學生很難。

哪怕是那些神經反應速度達到了8毫秒的學生而言，依舊很難！

因為所有的考核，就是在這個標準上設定的。

但是，許退的神經反應標準速度高達1毫秒。

純粹以數據論，許退的神經反應速度是要求的八倍。

高三數學，你讓高中生，甚至是普通的大學生來做，難度很大。

哪怕是考過的大學生，出題刁鉆一點，再來做，還是有做錯的可能性的。

可是，你換成一個數學類的博士來做，就沒有任何難度了。

許退以1毫秒的神經反應速度來參加這場神經反應速度要求是8毫秒的極限考核。

就像是數學博士做高中數學一樣。

沒有難度！

沒有任何難度！

許退唯一需要做的是，要在七輪實駕訓練過程中，熟悉各種飛行技巧和外部環境的影響因素。

第十天，許退順利通過了特種飛行駕照極限考核。

之所以用了十天時間，是因為中間還增加了兩輪斥力滑板的飛行訓練。

專門負責許退的林教練已經無話可說。

如果純粹拋卻飛行經驗不論，許退駕駛飛車的能力，已經遠遠超過了他。