第159章 亡羊補牢（第2頁）

包括各種攝像頭的被動數據，甚至是社交網絡上的其它人的評價等等。

阿黃就是通過它超級計算機的強大算力，抓取到了中村相二這樣的信息上百萬條。

然后通過關鍵信息檢索，比對，并運用高級人工智能篩選，最終，匯總出了中村相二的個人資料。

那反過來說，如果許退不注意的話，類似于今天報考特種飛行駕照的信息，就能將許退最真實的神經反應速度給暴露出去。

雖然說自從海上天堂事件之后，阿黃已經開始自發的幫許退在網上刪除有關許退的敏感信息。

比如涉及到許退精神力鞭撻的信息，之前實戰交流時廣泛流傳的高清視頻等等。

阿黃都會合理的做點手腳。

比如悄無聲息的篡改，或者讓視頻鏈接失效等等。

當然，這些手段用處極小。

最根本的方法，就是注意信息保護！

凡是有可能在公網上流傳開來的個人信息，一定要注意再注意。

比如今天許退報名特種飛行駕照的這個流程資料，許退的神經反應速度上，就大幅度有所保留。

這個流程資料，在一段時間之內，在許退拿到駕照之前，都會在各個機構內部不斷流轉，阿黃就是想改也不能改。

改了就可能拿不到駕照了。

所以，與其擔心，不如自己早早的有所保留。

“許退同學，按規定，你確實有直接申請實駕訓練的資料，實駕訓練完成之后，你可以申請極限考試。

但有兩點，我依舊要給說明。

你直接申請實駕訓練，只要訓練過程中出一次意外或者事故，那么你本次的特種飛行駕照考核就算失敗。

需要你重新報名，重新繳費，重新來過。

同樣的，極限考試也一樣，你只有一次機會，如果無法通過，你就只能重新報名、重新繳費，明白嗎？”林教練鄭重道。

“我明白。”

“這是第227號訓練飛車的感應鑰匙，我已經幫你打開半輔導試駕模式。

你有20分鐘的時間熟悉車輛的具體狀況。

20分鐘之后，將開始高強度實駕訓練。

你申請的高強度實駕訓練共七輪，每輪兩小時。

七輪過后，你就可以申請極限考核，拿到飛行駕照。

當然，你可以選擇進行45輪普通實駕訓練，再參加正常考試拿到駕照。”林教練說道。