重回高考前，我在科學圈火爆了 第146節(jié)（第2頁）

吳桐的數學成就，已經超乎人的想象，但是，在這樣卓絕的成就背后，還隱藏著，這么多的保密戰(zhàn)果，吳桐之能，還要在他們的固有認知中，再次翻升！這樣的年輕頂尖人才，可以說是前無多少古人，后無來者了吧！

無外乎，海艦把希望，寄托到了這個還能稱之為孩子的年輕學者身上，她，代表著奇跡！她的存在，就是國內最高絕密！

“您謬贊了，我才是真正久仰您和707所的大名！”從綠島飛過來的專機上，李懷敏詳細的為她介紹了江城深藍707所，吳桐是真正對這里的輝煌，如雷貫耳！

707所始建于1958年，主要承擔艦船總體研究、設計、開發(fā)的任務，尤以艦船總體系統(tǒng)工程見長，是“唯一同時承擔水面、水下艦船總體研究設計任務的核心科研單位”，這里也是鄂省的驕傲。

《瞭望東方周刊》還披露，中華在1966年開始設計的

艱難

徐工心里早就下定決心，但凡吳桐在這個版塊做出突出貢獻，他立馬打報告，給吳桐當助手，給她打下手又如何？

完成他們的航母夢，才是最重要的核心要素，其他，于他們這群純粹愛國的科研工作者來說，都是可被忽略的存在！

吳桐翻閱著手里的燃氣輪機資料，迥異于航發(fā)發(fā)動機的設計理念，讓她不由得為自己之前的念想羞愧。

應下了李懷敏的請托，吳桐在上京，準備著學術報告會的同時，也做了不少研究學習充分準備。《艦艇原理》、《艦艇動力裝置原理》、《水面艦艇設計新技術》、凡是所能收集到的，關于艦艇方面的資料，她幾乎都研究了一遍，基礎打得牢固。

真正進入這方面的學習，吳桐覺得，她最初答應的時候，有一點兒托大了。

艦艇這方面，和吳桐這兩年深耕的航天航空器版塊，真不是一個路子。只單單她關注的重點，寧遼號航母所用的大型柴油發(fā)動機，就和航發(fā)發(fā)動機，有著本質的區(qū)別！

航空她現(xiàn)在玩得駕輕就熟，一看到機翼，她的識海中，便能踴躍而出，生成了一系列翼面渦流的設計和研發(fā)理念；一看到機腹，她就能直接開始考慮升力體布局、氣動布局，怎么樣能夠更完美，再看到全動平尾，吳桐幾乎能自發(fā)的開始推演操控、電傳系統(tǒng)

一些簡單的數據和設計，吳桐可以不假思索，就能立即給出結果和推演，這幾乎都快要化為習慣成自然的本能，在她的意識里，已經充分具備了屬于航空航天的知識邏輯鏈條，這才是吳桐這兩年最大的收獲。

但是，對于艦船版塊，她真得，還只是停留在淺顯的理論表面基礎，只是，記住了那些理論，真正聯(lián)系到實際運用，還差得有些距離！

什么時候，她在航母上的研究，能夠像航發(fā)上一樣，如臂使指，才算是真正的大成！

燃氣輪機，這是一個相當龐大的技術領域，其復雜程度，半點兒不輸當時的航空ws發(fā)動機！

萬變不離其宗，燃氣輪機是以連續(xù)流動的氣體為工質帶動葉輪高速旋轉，將燃料的能量轉變?yōu)橛杏霉Φ膬热际絼恿C械，是一種旋轉葉輪式熱力發(fā)動機。

燃氣輪機在空氣和燃氣的主要流程中，只有壓氣機、燃燒室和燃氣渦輪這三大部件組成的燃氣輪機循環(huán)，通稱為簡單循環(huán)，大多數燃氣輪機均采用簡單循環(huán)方案。"