重回高考前，我在科學圈火爆了 第124節（第3頁）

“楊老師，深呼吸，舒緩神經。我們接下來還要進行下一步，將咱們的ws-b1安裝上蒼龍j-35，去見證我們的神龍出海！”

她成功了，j-35有了能夠提供超強動力，且能夠將能耗運用到一定極致，使得蒼龍j-35能夠在垂直起降的基礎上，依然保持著超遠距離作戰半徑的超有能力！

“吳總，蒼龍j-35整機打造完工倒計時還差三天，請你親臨檢驗！”在一眾研發人員歡天喜地，激動不能自已的時候，吳桐的保密電話響起，陸驍報喜請示的聲音傳來。

在她向成功邁步的時候，陸驍那邊一樣分秒必爭，闊步向前，兩個月的時間內，風洞模擬實驗成功通過后，整機打造日新月異的進行著，如今已經基本落定完成，他們幾乎以同步的速度，即將蒼龍j-35整機打造完工，只待心臟就位。

搶先

對于蒼龍j-35整機打造，吳桐從來不擔心以陸驍為首，詹工、馮教授為的工程師團隊會跟不上她前進的步伐。吳桐只在大局總攬，重心還是在發動機的研發攻克上。

她相信，陸驍他們的能力，這幾位都是戰機領域，數得著的頂尖大拿，每一位，都有著豐富的從業經驗，研發團隊都是成熟配置，按圖索驥絕無問題。

有之前威龍j-20，鯤鵬h-20的成功經驗，西洲研究所和西飛研究所，都有著成熟的快速打造經驗和團隊，有調整足夠先進的技術和設備，有了這些條件加持，能夠助力于他們更快把工作做好。

已經有清晰氣動布局和完美詳細設計圖的蒼龍j-35整機打造，材料也都儲備支援順暢，人員和技術設備都充分，蒼龍j-35的整機打造，幾乎可以以絲滑順利來形容。

“陸哥，同喜，ws-b1發動機，剛剛整體實驗全部完成，我和楊老師，這就帶著ws-b1，前往西洲研究所！”助力，蒼龍騰飛！

“好，好，吳桐，我們等你們和ws-b1到來！”陸驍看著眼前忙中有序，熱火超天的j-35整裝車間，干脆利索的保證道：“用蒼龍j-35整機歡迎你們！”

蒼龍j-35已經在做最后的起落架安裝，起落架的材質用得正是吳桐百忙中，又做了二度優化過的c-4！

吳桐在其中增加了抗疲勞技術體系，改進表面質量，改進材料強度，確保結構件的光整，足夠承受j-35極速降落的巨大落地沖擊力，配合他們設計的起降系統，確保起落架助力于蒼龍j-35垂直起降，壽命長久耐用。

這個工程安裝完成，蒼龍j-35就能在今天宣告徹底完工。他給吳桐保證的倒計時三天，其中兩天，是用來反復校驗，探傷，確保萬無一失的。

“我和楊總盡快就位！”吳桐笑著看向遠方，似乎看到繁忙一片的西洲研究所，那片湛藍的試駕上空，遇見了他們的神龍起飛。“陸哥，今天已臘月十五，給你說聲遲到的元旦快樂，我們新年獻禮，可以拉響倒計時了！”

不知不覺，他們已經跨過元旦，進入了公歷2012年！

今天已經是元月八號，也是農歷臘月十五。有句俗語不是這么說，小孩小孩你別饞，過了臘八就是年，他們已經進入了春節倒計時，此次此刻，中華大地，千家萬戶，年味已經醞釀蒸騰，想要在春節獻禮，他們任務還頗為艱巨著！

保護性整裝打包，護衛運輸力量就位，載著吳

桐和楊總直奔最近的軍-用機場，運輸機已經停駐就位，先護送吳桐和楊偉登機后，護衛的戰士們迅速沒有任何顛簸的將發動機包裝箱送上運輸機，護送大隊跟著一起登機，運輸機滑翔起飛。

“ws-15s的技術已經延伸到運輸機上，運-20項目組正在全力攻關，預計最遲明年，哦，應該是今年2012年下半年，進行首飛！”在運輸機進入平穩飛行后，楊總和吳桐交流著消息，吳桐的權限足夠高，這沒什么不可對吳桐說得。他能知道，是因為運-20項目組向他求助了。

“他們本來在基于ws-15的基礎上，攻克更大推力的ws-20，以達到更大推力，助力于運-20。

運-20的設計，是奔著大型多用途運輸機，可在復雜氣象條件下，執行各種物資和人員的長距離航空運輸任務，想要能夠短跑道起降性能優異

預期航程四千公里起步，預期載重，五十五噸。必須要有個大心臟，才能達成載重需求的動力缺口！”

只是，運-20那邊搞了四五年，難關攻克不少，發動機還是至關影響因素。

直至，吳桐助力他們614所，搞出了ws-15s，以及用在h-20上的二次優化ps版本，超強續航和澎湃動力，接連助力威龍和鯤鵬成功甩開世界領先水平，數據幾度破紀錄，讓運-20項目組的負責人唐昌宏看到希望，老唐直接找到了他，預計把ws-15s的技術，衍射到他們正在搞得ws-20上。

“老唐在抱怨我們，搶了運-20的代號！他準備等運-20研發成功，以英雄一諾抵萬金，鯤鵬展翅出國門，來為運-20擬定代號。嘿嘿老唐速度沒跟上，被咱們的h-20先把鯤鵬的代號給用了！”

其實，h-20最開始，是想用幽靈兇禽這個代號，對標國際的所謂猛禽只是他們想了想，這個代號不符合中華的審美觀，最終以垂天之翼絕云氣，九萬里者負青天為寓，給h-20定名鯤鵬。

鯤鵬，上古神獸，這才是他們中華審美，也能和威龍、蒼龍相互呼應。"