重回高考前，我在科學圈火爆了 第125節（第1頁）

“運-20呀？”提起這個，吳桐不由會心一笑，她對運-20并不陌生，后世記憶中，運-20堪稱網紅，胖妞之名，親切可愛，直接成了運-20的代名詞。反倒是鯤鵬這個代號，并不為一般人所知。所以，當時，h-20定名鯤鵬，她并沒有意識到還有搶代號這個事。

“那咱們豈不就有點兒對不住唐總了！”

“這倒不至于，老唐又沒說，咱們動作快，h-20先面試，自然更有優先權！”楊總笑得促狹，作為h-20的參與者，掛名的h-20發動機設計師，他為h-20神速面世而驕傲。這當然不能怪他們，只能說，老唐他們速度慢了。

“老唐可會裝可憐轉空子，若是知道你這樣說，那可就樂呵了，凈等著你幫他攻克ws-20呢！”都是圈內人，誰不知道誰，聞著味有條縫都能轉進去。若不是吳桐沒有忙完，手頭項目重大非常，再加上，老唐消息還是要遠一步，早就找上吳桐的門了。

不過，他也沒小氣就是，吳桐授權過他，如果國家其他項目有正當需要，可以直接無條件讓渡ws-15s的技術。經過上面的同意，與他技術共享，還提供了不少t4鈦鋁合金和t5鎳鐵葉片材料給他，足夠他消化好一陣的了。

“現在咱們有了ws-b1，嘿，老唐若是聞著味了，估計又要找上門了！”作為這些頂尖超越性技術的

再臨

對于技術衍射，發揮充分邊際效應，助力更多國內應用項目，吳桐是樂見其成的，甚至，她還樂于其他人能夠在此基礎上，開發更多利用。

一枝獨秀不是春，百花爭艷報春暉才是她想要看到的最佳局面。她一個人看到的角度，能做的研究，終歸是有限的！

她只希望，越來越多的有能之才，助力科研，助力中華神龍騰飛，守衛東方！

運輸機內，雜音不小，吳桐和楊總帶有保護降噪耳機，隨意聊了幾句，就相繼在閉目休息。兩地相距不遠，一個小時出頭，吳桐一行人順利在西洲研究所附近的機場降落，運輸車和護送吳桐楊總的專車已經提前在機場等待，一行人下了飛機轉乘汽車，再抵達，就是吳桐

耀眼

安裝，調試，校驗，探傷一連串的運轉，所有的工具和工序都是預先設計好的，甚至經過了模擬演習。發動機一到位，所有研發人員上上下下動了起來，有條不紊的按著預定工序開始操作著。

整整一周的時間，一眾人連軸轉，總算讓ws-b1與蒼龍機身融為一體，精密結合，確保沒有任何故障和隱患。

一遍遍的探傷，一遍遍的精密檢查，最終，大年二十七，那架鋼鐵巨龍在所有人的期許眼神中，動了起來。

風卷寒云澄碧空，氣吞牛斗化彩虹；欲問九天誰攬月，遨游玉宇中華龍！

當蒼龍j-35以疾雷不及掩耳，迅電不及瞑目的速度，沒有滑行，在升力動力的作用下，瞬間騰飛，總控室內外，不由得響起了雷鳴般的歡呼聲。

眾所周知，固定翼飛機一般都需要距離比較長的跑道才能起飛。當年中東那場戰火中，大規模襲-擊機場的行為，除了誕生了世界十大無人機之外，還讓世界看到了跑道起飛的不足之處。

特別是在冷戰時期，海對面和隔壁毛熊軍-備競賽中，這種弊端在核-打擊的情況下被無限放大，于是在冷-戰思維的催化下，誕生了一種最先進的飛機起飛方式，那就是以往科幻電影中才存在的垂直起降。

科幻電影中的未來飛機，從來都不需要跑道，只要是一塊平地就可以垂直起降，這種炫酷的起降方式，現在來到了現實世界中！

他們做到了，垂直起飛，真真正正的垂直起飛！

沒有人的視線，能夠從那架灰色的巨龍身上移開，湛藍的天空下，它是如此耀眼。負責試駕的，是艦載航空兵大隊派過來的王牌飛行員柳志恒。

好的飛行員是決定戰機戰斗力的關鍵，同水平的戰斗機，飛行員的操作才是決定成敗的決定性因素，而不對等的戰機水平下，更是需要飛行員具備絕對反擊的超越能力。