“慢著慢著,你說伯父曾造出水車?”
“不是水車,是翻車!”
曹朋再次拿起圖紙”仔細的觀看了一陣子。
黃月英的畫工非常出眾,曹朋覺得這水車”還真有些眼熟。
孔明車!
沒錯,就是孔明車的雛形。
記得前世,曹朋曾在成都游玩。具體是哪個古跡,他已記不清楚,不過當時的確是看到了一副水車。
根據(jù)導游介紹,這水車是諸葛亮發(fā)明改進,并在蜀中進行推廣,所以叫做孔明車。
其造型,和眼前這幅圖紙,頗為相似。
曹朋不由得搔了搔頭,啞然失笑。
“月英,你要做水車嗎?”
“都說了,這叫做翻車“……,恩,不過水車這個名字,倒也妥帆”
黃月英興堊奮不已,俏麗粉靨,透出燦爛笑容,“你說,如果能造出翻車,能否解決旱情呢?”
“這個……”
曹朋陷入了沉思。
中堊國,自古以農(nóng)立國,水利是農(nóng)業(yè)中最不可缺少的一環(huán),所以關于水利工程的設計,層出不窮。
而其中,水車的發(fā)明,無疑是凝聚了華人智慧的巨大創(chuàng)造。
相傳,民間最早的汲水工具,名叫桔槔。
《莊子一外篇一天地篇》中,曾記載孔子的學生子貢南游,煩途中路過漢陰時,見一個老丈辛苦的抱甕汲水灌溉。于是子貢心生憐憫,便設計了一種省力的器具,名曰之,槔,。其制作的方式,就是,鑿木為機,后重前輕,掣(音徹)水若抽,數(shù)如沃湯,。也就是把一根橫木支在木架上,一段掛著汲水的木桶,一段掛著重物,類似于杠桿一樣的道理,來節(jié)省汲水的力量。
這桔槔,也就是水車的雛形。
不過,水車真正的出現(xiàn),就是在東漢末年,由畢嵐發(fā)明。
后來經(jīng)由諸葛亮改造,也有記載,說是馬鈞改造。但不論是誰改造,翻車也算是正式出現(xiàn)。
不過由于馬鈞所處的環(huán)境,和諸葛亮所處的環(huán)境不同,所以也有一定的區(qū)別。
比如孔明車,更利于江南汲水,而龍骨翻車,則適合在北方汲來……“……
隨后在唐宋時期,出現(xiàn)了筒車,配合水池和連筒,誰低水高送,功效更大,而且還節(jié)約的人力。
到元明時期,水車繼續(xù)發(fā)展,出現(xiàn)了齒輪等元件,并依據(jù)風土地勢,發(fā)明了水轉翻車,牛轉翻車等各種器具。然后,有清以來,中堊國水車的發(fā)展,就停滯不前。至于其原因嘛……,“月英。”
“嗯?”
“其實,我覺得咱們可以做的更好。”