507章 大飛機的未來空間（第2頁）

差不多從龍年下半年開始，華夏的建設就開始發力，華夏的“兒子”鳶島自治領稍后開始發力。兩個地區好像是開始了接力賽一般，一會兒你領跑一段，一會兒我領跑一段，讓整個世界頗為眼花繚亂！

華夏最先呈現在世界面前的，并不是她先進的工業產品，而是她龐大的技術改造計劃以及基礎建設計劃。

第一項讓世人驚嘆的計劃是她的交通建設，華夏宣布，在未來五年內，將建成由京都通達東北、西北、西北、華南、華東的高速公路，這五條輻射狀高速公路建成后，華夏高速公路將從200公里提高到12000公里。

這時的200公里高速公路，自然是指華夏最早修建的東北半島的高速公路，只不過，這條高速公路在建成通車的14年之后，就進行了4車道進8車道的擴建。

華夏最早的這條高速公路，從質量上似乎并不能說什么；但其規劃與預測方面，卻相當保守。

黃河中下游的沿河高速公路，其實是一次意外的產物。這個意外就因為鳶島需要黃河河道的泥沙。在高級文明的眼里，泥沙也是資源，而且是必不可少的資源。

而在未來的十年內，華夏宣布將建成省會之間的高速公路直通網絡，以及東部、中部、西部南北向各四條東西向各四條的高速公路網，這個計劃如果實現，華夏的高速公路網將達到7萬公里以上。

其實，看起來這個計劃有些瘋狂，實際上也只比后世華夏的高速公路建設提速了十年左右，到了新世紀的07年，華夏的高速公路通車里程將達到53萬公里，居世界第二。

當然，有這十年的交通提速，華夏所受到的交通制約就會少得多，再加上千個技術改造項目，以及上百項前沿科技項目，趙無極相信，到2000年左右，華夏的經濟總量就將超過平行時空的倭國。至于這個時空，華夏超越倭國的時間表還將提前。

在米國第七艦隊失敗之后，西方國家開始對華夏和鳶島實行“禁運”，也即華夏特別需要的高新技術產品特別是機械、軍工產品及其技術不再向華夏出口，這讓華夏緊張了好一段時間。但是，華夏本身就是一個工業體系非常完整的國家，同時又有著龐大市場的國家，我們買不到別人的東西，完全可以自己生產，而國外消失了的市場，我們完全可以開發自己的市場。

在龍年之后的一段時間，華夏曾與米國與歐洲的飛機制造公司簽訂了很多大飛機的進口合同，因為鳶島的原因，上述公司竟然撕毀協議，不再向華夏出口大飛機了。

華夏對此也非常緊張，但這份緊張讓趙無極感覺到非常好笑。華夏歷史上本就有上馬大飛機的項目，但后來卻被別人忽悠成了“造不如買”，自己放棄了這一劃時代的計劃。

對于波音系列的大飛機，趙無極有了自己的“神創號客機”后，根本就瞧不起那種東西。見米國竟然如此做，趙無極當即讓系統設計了一款略高于波音性能的常規大型客氣，并與華夏東北飛機制造廠進行聯合生產。

華夏是能夠生產飛機的，她的戰斗機在第三世界國家非常有市場，其技術水平只比米國的飛機落后一代。其根本原因是因為華夏的技術儲備確實不夠充分。有了趙無極的加盟，無論是戰斗機還是大型客機，華夏的工程師們，僅僅用了三個月時間，就消化了全部的技術資料，并決定上馬生產。

趙無極對戰斗機不感興趣，因為那東西比大型客機更沒有用。雖然趙無極拿出來的大型客機資料也沒多大意思，但對于積累相應的大型飛機的生產經驗，卻具有特別的意義。

大而快而強的飛行器，是未來星際作戰與星際旅行的基本方向。像趙無極此時裝備的“銀鷹系列”那東西，說到底，是針對中小型目標，譬如與太空機甲作戰，而且靠的是成千上萬的有如蝗蟲一般的數量。

即便是成千上萬的數量，口徑10的能量炮，讓其對著【神創基地】連轟三天三夜，也不可能讓神創基地受到任何損傷。

對于趙無極拿出來的這款略超米國波音客機的飛機設計，華夏的專家們終于為其取了一個頗有詩意的名字：鳳凰。不過，趙無極馬上讓其改名為“鳳凰1型”，因為這種飛機趙無極只準備讓華夏生產5年，只要訓練出了一批合作的產業工人和工程師后，趙無極將上馬真正用于星球內飛行的大飛機：鳳凰2型。

與鳳凰1型相比，鳳凰2型的優點實在太多了！活性合金機身，全噴氣式啟動，垂直起飛和降落，可在空中懸浮，是名符其實的“空中客車”。

當鳳凰2型的生產經驗積累到差不多了，趙無極便將上馬“鳳凰3型”，這是一款類似于航天飛機的東西，同樣可以垂直起降，亦可以在空中剎車，因為可以在大氣層外飛行。

至于更高級的“鳳凰4型”，自然，就得飛向月球了……rs"