“我不能命令他們返航,如果出了問題,自然是這次演習的總指揮張上將負責了。”
此話只可意會不可言傳,電話那邊沉默片刻,然后才繼續傳出聲音:
“好吧,凱塞林將軍,我明白了,你盡管執行張上將的命令吧,出了事當然是總指揮的責任,國防軍的武裝力量可不是給他這小子瞎折騰的。”
第二攻擊波的指揮官瓦格納上校,他認為已接近福內布機場,但是地面的濃霧雖然很濃,但是在海風的作用,已經有消散的跡象,所以讓機群繼續在空中盤旋。這樣,機長們都要接受一場儀表飛行和壞天氣飛行的考驗。接近海岸線的地方霧氣最濃。第二攻擊波的飛行員們經驗似乎較為豐富,他們不顧惡劣的氣象條件,設法在陰沉的云霧中飛向目標。
b-29戰略轟炸機超級的航程幫了他們的忙,在盤旋小時后,已經可以看見海岸線的大體輪廓了,等領航員確定方向后,機群開始調整航線朝著目標飛去。他們的運氣還真不錯,奧斯陸附近天氣晴朗,能見度良好。b-29飛機的前導機組已經到達福內布上空。瓦格納向下觀察著盤旋了一周。這是一個石山環抱的小型機場,有兩條混凝土跑道,坡度較大,跑道終點與水相連。只見機場上有兩架飛機正噴著火舌。看來,戰斗正在進行,德軍戰斗機正在機場上空盤旋。
突然瓦爾納的步話機突然傳來機長的聲音:
“報告,維爾納上校,挪威人正在跑道上布置炸藥,怎么辦。”
這個下把瓦爾納可是考住了,挪威人要是把跑道炸毀了,那瓦爾納的就算占領機場,行動也算是失敗的,瓦爾納短暫地思索片刻,就命令道:
“其他飛機正常空降,本機立即強行降落到跑到上。”
瓦爾納準備拼命了,讓b-29在不布敵人機槍火力的跑到上強行降落,這不是賭命是賭撒,張俊帶的部隊總是出現一些賭徒。贏了就吃香喝辣,輸了就在這跑道上,人死鳥朝天。
瓦格納向機長們發出了著陸信號,b-29飛機以小半徑盤旋進場著陸。在瓦格納的飛機進場著陸時,守衛機場的挪威軍隊的猛烈火力擊中了他的飛機,
“噠噠噠……噠噠……撲哧撲哧”
無數子彈擊中正在強行降落的b-29,機艙內當時就十幾名傘兵被打死,就連機長也被擊中了致命部位,副駕駛急忙加大油門,把飛機又拉了起來。
“六爺”那悲劇的航程,在福布內上空停留不到五分就要返航,實在沒有辦法在這里逗留,支持行動就由航程比較遠的bf110來完成,由漢森中校指揮的在福內布上空擔負掩護任務的德軍40架梅塞施米特-110戰斗機。
bf110是德國唯一的雙發重型戰斗機,bf110戰斗機有強大的火力和續航力,以能夠保護轟炸深入敵境打擊敵軍的心臟地帶,當時這種戰斗機被稱為護航戰斗機或驅逐機……rs"