傘兵及航空兵由凱塞林指揮。保障空降的有第5航空師加布倫茨中將指揮的900架運輸機和凱塞林親自指揮的250架b-29,b-29可以用于轟炸和空降,這個由凱塞林自己安排,第5航空軍中絕大部分是容克-52運輸機,還有少量容克-90和福克-200大型運輸機,這些飛機負責運送空降部隊。德國北部的施塔德、石勒蘇益格及尤太森機場為空降出發機場。
1939年11月9日,凌晨5;30分,天空中只有地平線以下射出的一縷光暈,把凌晨的天空映襯為一朵一朵的魚肚白云,白云的邊緣還帶著蛋黃的光圈。
威賽爾演習總指揮部,張俊一邊悠閑地喝著龍井茶,一邊看著巨大的戰役推演地圖,戰役計劃下發,具體如何執行,張俊不打算插手,但戰局出現意想不到的情況時,才需要張俊緊急處理。至于協調danyao,燃油,這些完全是作戰參謀的任務,此時的張俊就當一尊菩薩就可以了,有空就找正在地圖邊比比劃劃的隆美爾閑扯幾句。
隆美爾可沒有張俊哪么悠閑的心境,早早地來到了地圖邊,聽取各部隊匯報上來的準備情況,隆美爾就是一個勞碌命,沒有辦法改變,正是隆美爾的這種謹小慎微性情,才能與張俊完美配合在一起,兄弟齊心,其利斷金。
空軍指揮部就在斯塔德機場,凱塞林十分忙碌地聽著各個飛行師的報告:
“航空師第一師準備完畢?!?/p>
“航空師第二師準備完畢?!?/p>
“航空師第三師準備完畢。”
凱塞林拿著話筒,深深地吸了一口氣,然后才擲地有聲地說著話筒吼道:
“全體起飛”
德軍空降兵分3路向丹麥和挪威的4個機場同時發動空降突擊,第1路德軍空中突擊隊直飛丹麥奧爾堡兩側的軍用和民用機場及沃爾丁堡大橋。
5時30分,第1航空師(運送空降兵的運輸航空兵團的代號)300架容克運輸機,運載著空降兵第1師從尤太森機場起飛,向丹麥飛去。
第一航空師起飛以后,很快就在空中編組為三個機群,每個機群一百架飛機,第一機群飛丹麥奧爾堡東側的軍用機場,第二機群飛丹麥奧爾堡西側的民用機場,這兩個機場被占領后,便是黨衛軍向挪威空運部隊和物資的中轉站,這個跳板作用十分重要。
米盧是第一傘兵師的一名團長,他們的任務就是空降到奧爾堡的軍用機場,根據情報這個軍用機場大約有一個大隊的丹麥戰斗機,同時還有一個營的丹麥步兵守衛,基本上是一個團對一個營。
德國傘兵占有突襲的優勢,并且全是精銳中精銳,戰斗意志極為頑強,戰斗素養極為高超,而丹麥軍隊雖然有地理優勢,但早上6;30點的時候,還沒有起床集合呢!因為丹麥地理位置比較偏北方,天亮的時間稍微晚點,所以他們的士兵都是在7;30集合早操。他們還有起床,而德國傘兵就從天而降了。
“嗡嗡……嗡嗡……”
第一機群的一百架運輸機排著整齊的編隊,飛入丹麥,這些運輸機的高度大約六千米,如果龐大的機群,地面還是能聽到聲音的,那種嗡嗡的轟鳴聲還會引起空氣的輕微震動。
“飛臨丹麥領空,大家注意固定身體,防丹麥的炮擊?!?/p>
第一機群剛剛飛如丹麥領空,就開始通報情況,如果丹麥發現了這些入侵的德國飛機,很可能大規模地用高射炮攻擊,飛機在高射炮彈的baozha中,就會顛簸,如果機艙內的乘員,不固定好自己的身體,很可能受傷。
如果有運輸機不幸被高射炮擊中,里面的德國傘兵,只有坐土飛機的下場,凌空baozha的話,那是瞬間煙消云散,如果是運輸機被打斷翅膀,運輸機直接一頭栽向地面,飛機里面的傘兵,都會向機身的前面跌落成一堆,這種情況下是沒有辦法跳傘的,只有飛機還能滑翔的時候,才可能從機艙里面跳出來,看來傘兵也是一個極為危險的兵種。
非常幸運的是丹麥方面沒有對著空中的運輸機放一炮,米盧他們在飛機暗自慶幸自己的幸運,他們是不知道丹麥軍隊的真實情況,整個丹麥才兩個步兵師3萬人,光是首都哥本哈根就用去了15萬人,在除去那些邊境檢查站的人員,可以說丹麥整個國家的高射炮不會超過一個營,德國飛機基本上可以在丹麥上空亂飛,不用太擔心丹麥的高射炮。
6:30分,東方已經出現朝霞,無數的金光刺破天際邊的云彩,看來又是一個天氣良好的日子。
“嗡嗡……嗡嗡……”
米盧的機群飛臨奧爾堡軍用機場上空,機艙傳來機群指揮官的聲音:
“各位勇士,我們已經飛臨目標上空,現在開始準備跳傘,1,2,3……9,全體開始跳傘,祝福你們,德國的勇士們,元首等待著你們勝利的消息?!?/p>