第兩百三十五章 巴庫血戰（4）（第1頁）

因為德國的“六爺“飛機具有壓倒性的優勢，讓美國提前兩年生產出了p59，美國自然有這個技術儲備，連忙啟動了噴氣式飛機的研發工作，八個月時間，就是短短的八個月，就取得重大進展，非常了不起的科技研發能力。

“好，好，馬歇爾將軍，你一定要敦促他們加快原型機的生產工作，盡快生產出樣機，然后試飛，咱們需要這款噴氣式飛機，不然今后咱們美軍的天空將由德國來主宰，這是我們不能容忍的，所以一切就拜托馬歇爾將軍了，研發公司需要什么，你就給什么吧。”

“好的，總統先生。”

……

英國倫敦首相府：

丘吉爾同樣接到了關于噴氣式飛機的研發報告，英國也成功研究出一款名叫“流星”的噴氣式戰斗機，這讓丘吉爾欣喜若狂，連忙召見了弗蘭克？惠特爾，弗蘭克？惠特爾就是英國噴氣式飛機發動機的發明者。

就連德國的噴氣式發動機都是在弗蘭克？惠特爾的研究基礎上，才開始噴氣式飛機研發的。

20世紀30年代，英國皇家空軍機械工程師弗蘭克？惠特爾設計了一種時速達500英里（約800公里）的噴氣式戰斗機，并且申請了專利。然而，當惠特爾向英國皇家空軍提出制造噴氣式戰斗機的計劃時，卻被告知該計劃“完全不切實際”，英國皇家空軍負責人對這個項目不愿意投資一分錢。這意味著弗蘭克？惠特爾被迫在國際上宣傳他的專利，希望找到一個私人投資者對這個發明進行投資。但是該文件落入德國人之手，德國利用惠特爾的設計圖開發出了德國的噴氣式戰斗機項目

惠特爾允許他的專利文件不需要保密，幾個月之后這份文件到達了德國柏林，被分配給眾多的航空機構。那份文件激發了德國工程師的濃厚興趣，開始研制發展他們自己的噴氣式飛機。

早在第二次世界大戰爆發之前8年的1931年，惠特爾就向他的上司、英國皇家空軍高級工程師aa格里菲斯博士提出了制造噴氣式飛機的想法，但是被格里菲斯當場否定了。惠特爾對自己的發明頗有信心，不愿意被束之高閣，于是在國際上傳播他的專利，以便找到一個或一些私人投資者對其進行投資。至關重要的噴氣式飛機專利細節被整個公布，被德國空氣動力學研究機構獲得，并把文件送到漢斯？馮？奧哈因的手中。

借助于這份設計圖，奧哈因成功地研制出梅塞施米特-262噴氣式戰斗機，在1944年投入批量生產。而惠特爾最后是依靠兩個商人，英國第一架噴氣式戰斗機才在1944年投入服役。但是戈利聲稱，沒有惠特爾的發明專利，奧哈因的德國噴氣式戰斗機絕不會上天。要知道，噴氣式飛機的飛行速度遠遠超過螺旋槳飛機，而且飛得也更高，高達33000至49000英尺（約1萬至15萬米）。

原先普遍認為是德國人獨立發明了噴氣式發動機，但是這種觀點是錯誤的。

現在因為張俊的出現，張俊一提供了一點外形，只能省略吹風洞的步驟，噴氣式發動機才是重中之重，其實德國科學家是借鑒了英國科學家弗蘭克？惠特爾的研究和設計。事實就是事實，不容篡改，只是德國的研究是“青出于藍而勝于藍”。

丘吉爾和蒙哥馬利仔細地討論了關于“流星”的生產和研發況，兩人的意思是必須投入大量的資金和科技力量，盡快使“流星”噴氣式戰斗機批量生產。

德國“六爺”，美國的p59，英國的“流星”，這讓整個世界提前幾年進入噴氣式飛機時代，張俊本來以為自己的噴氣式戰斗機的技術優勢會維持兩年，可惜從39年“六爺”亮相以來，才短短的一年多點時間，英法美三國就研究出了他們自己的噴氣式戰斗機，當然現在還不知道他們的噴氣式戰斗機效果如何，至少這三國家已經認識到噴氣式飛機的重要性，并且已經在噴氣式飛機的研發上邁出了堅強的一步。

為了因為德國的坦克，美國和蘇聯還在著手研究大口徑的反坦克炮，蘇聯雖然沒有生產的噴氣式飛機的能力，但是蘇聯的火炮和坦克研發一點也不落后，特別是t34的批量生產，is系列坦克的加快研發等都突飛猛進。

……

1940年5月21日，巴庫之戰又地二次拉開帷幕，這次一開戰，張俊就叫哈特曼把航空軍分為三個部分，連續不斷地轟炸蘇軍的陣地，重點是先搞蘇聯的機場，張俊可不想自己的炮兵在被偷襲一次，第二個任務就是為坦克開路，ju87俯沖轟炸機兩顆500公斤炸彈，一切防御工事都是渣渣。

哈特曼上次吃了大虧，這次是下了狠心的要找回場子，鋪天蓋地的機群在蘇軍的陣地上飛舞，不時丟下一兩顆炸彈，什么工事能經受住500公斤級別的炸彈？厚達兩米以上的鋼筋水泥工事才有可能，朱可夫可是沒有能力在野戰中造出如此多的永備工事。

而德國的炮兵，更是把無數的炮彈傾瀉到蘇軍的陣地上，無數沖天的baozha讓蘇軍的第一道防線瞬間支離破碎，這些大炮最少口徑都是120毫米的，蘇軍在第一道防線上挖的戰壕，毫無用處，一發炮彈就可以炸塌好大一段，戰壕里面的人，絕對沒有活著的希望。