牧陽示范區,距離衛安市區約25公里,距離商都市20公里,相比之下更像是商都市的一個衛星城市。
可惜,牧陽示范區到商都市中間隔著洪河,除了有一條運行了三十多年的免費公路大橋以外,只剩下一條收費的高速大橋。
盡管距離很近,但是通行并不方便。
“李市長,牧陽示范區可是為響應商衛融合發展的獻禮,可以說是橋頭堡。為了建設它,可以說是舉全市之力,交通路網基本成型。”
說話間,汽車從一個中北本土房地產商開發的小區前經過,望著氣派非凡的樓房,鄧俊凱臉上洋溢著得意的笑容。
“鄧書記果然是大手筆,這儼然就是一座新城啊,而且正處于兩個城市的核心地帶,只要我們共同努力,這座城市就將成為資源最有力的承接地。”
李東沐看著鄧俊凱如此興奮,自然要多夸上一夸,只是作為重生者,李東沐比任何人都知道不久的以后,這里將會遭遇怎樣的問題。
圍繞牧陽示范區的城市框架走了一圈,隨后便來到了管委會的會議室進行交流座談。
“東沐市長,衛安市始終按照省委省政府的安排部署,積極推進商衛融合發展戰略。今天上午一起看了產業發展和機制建設,下午實地來到橋頭堡,我對發展是充滿了信心。”
“當然,牧陽示范區雖然位置優越,但是也是有一定欠缺的,這需要商都市有關部門給予大力支持,比如公交線路,宣傳引導,以及政策資源的傾斜。”
“另外,我們也在臨近城區的地方預留了工業區,便于企業外溢和遷移,希望商都市能夠放開對接資源,為融合發展的橋頭堡建設共同努力。”
鄧俊凱話里話外都是希望商都市的贈予,而且一直強調牧陽示范區是對商衛融合發展的獻禮,但是卻絲毫沒有提到過,橋頭堡區域的主責劃分和區劃職能。
大家都知道,上級對區劃調整管控很嚴格,尤其是涉及跨地市的調整,更是難上加難,大多數都是采用代管等方式進行過渡。
對于衛安市來說,無論省里將來是否會對牧陽示范區進行調整改變,自身都不會吃虧的。可是對商都市來說就不同了,如果貿然在這里投入大量的資金和項目,可將來始終沒有個名分,那商都市將會損失慘重。
而且,最重要的是,商衛融合發展最嚴重的阻礙,就是交通問題,如果交通不解決,一切都是白扯。
“鄧書記,在這里確實能夠感受到衛安市滿滿的誠意,而且我也相信通過我們的共同努力,會讓牧陽示范區變成融合發展的直接成果,商都市,自己我本人也十分期待和看好這一天的到來。”
“關于宣傳引導工作,我們已經進行了部署,會將牧陽示范區作為商都市后花園來進行宣傳,正好符合商都北部靜謐的思想,也會引導商都市百姓到這里置業案件。”
“關于外溢項目,我們也會放開對接名單,只要符合條件的,都允許無條件的進行對接。另外,我們也可以在牧陽示范區建立飛地園區,你們負責前期,我們負責項目導入,收益按照比例分成,這樣應該能夠讓雙方更有信心。”
聽到飛地園區,鄧俊凱明顯心動了。無論如何,先把項目招過來再說。
鄧俊凱對李東沐的這番表態也十分的滿意,甚至于將上午的不愉快都拋到了九霄云外。
“東沐市長的能力毋庸置疑,只要您下定決心推進,那絕對會干實干好干漂亮。”鄧俊凱稱贊道。
李東沐笑了笑,看到對方已經進入了預期的狀態,于是便繼續說了起來。
“鄧書記,前景一片光明,我比任何時刻都更堅信商衛融合發展的美好未來。不過……”
李東沐話鋒一轉,讓正處于高興狀態的鄧俊凱愣住了。