第351章 喜結良緣二（第1頁）

氣閘門打開，眼前呈現一筆直寬闊通道，用厚度十米，長寬各一百米強化金剛石板材建造，圍成直徑十公里，長度五十公里巨大管道。

＂鉆石城＂共有十六條類似管道建筑，均衡分布在寬輪胎內圈，類似輪轂，一端通過十六座氣閘艙與＂鉆石一城＂聯接，另端同樣通過氣閘艙與＂鉆石城＂最中心直徑十公里強化金剛石板材建造球形腔體緊密聯接，球形腔體是艦艇停泊港口，通過兩側開啟后最大直徑兩公里氣閘門通向外太空。

＂鉆石城＂建造工程可說浩大龐雜，建造伊始由大批身高百米特種機器人用厚度十米，長寬各一百米改性金剛石板材靠激光焊接建造最內圈，圍出直徑一百公里，寬度一百公里巨型圓筒，之后從圓筒兩端邊沿分別向兩側建設，向內是十六條輪廓狀管道，向外＂鉆石一城＂城市輪廓墻壁及沿輪轂延長線建垂直支撐墻。

輪廓墻壁雙層構造，中間十厘米空隙填充智能納米材料層，兩層墻壁間由均衡分布巨量改性金剛石板筋連接。

準確說垂直支撐墻是兩堵一組，分布在正對每根輪轂狀管道出口氣閘艙左右兩端，間距一公里，兼具分割城市空間功能，在支撐墻高度一千五百米處左右對稱距離五十公里分別開出圓形窗口，建造直徑一百米氣閘門，建成后日常開啟，作為穿梭機通道，如此一為提高＂鉆石城＂結構強度，同時緊急狀態下關閉氣閘門可最大限度隔絕災情蔓延。

因此，＂鉆石一城＂至＂鉆石十城＂都建有均衡分布在城市中十六組垂直支撐墻，每組支撐墻由間距一公里兩堵構成。

＂鉆石一城＂與＂鉆石二城＂間同樣建有十六處通道，每處都正對與輪轂狀管道連接氣閘門，同樣直徑一百米，日常開啟方便穿梭機通行。

其它＂鉆石城＂間建有類同＂鉆石一城＂與＂鉆石二城＂通道，日常開啟緊急狀態關閉。

綜上，倘從最內圈＂鉆石一城＂直達最外圈＂鉆石十城＂，只需乘坐穿梭機由一處通道氣閘門穿過，徑直向前就可，安全方面幾乎無需考慮，穿梭機飛行路線完全由其上搭載智能系統與＂鉆石城＂超大規模智能集成系統協調完成，乘客只需告知目的地或途中提出臨時改變路線計劃即可。

十座＂鉆石城＂即是一整體同時也可由互相間十六座氣閘門分割為十個世界，每個世界利用均衡分布其間十六組共三十二堵支撐墻高度一千五百米處分布共六十四座氣閘門進一步分割為十六個小世界。

以上設計最重要出發點在于目前瑪雅人處于黑暗空域，潛藏有無數未知危險，尤其之前突然竄出巨鯨傳遞信息，令所有瑪雅人驚懼莫名，超空間及源力星令強子簡直奔潰，全是從未有過的概念。

但現在還顧不了那么多，眼下最要緊是建造星際傳輸門，將瑪雅人送去有陽光照耀的地方，是包括強子在內所有瑪雅人最大心聲。

李鯤宇此時心情小有激動，雖說建這座＂鉆石城＂他居功至偉，但眼前一切依舊令他極為感興趣。

放眼看去，輪轂狀管道內建有大量基礎設施，保障及各種生產類工廠，交通有輕軌線與高速公路，當然高速公路只存在一種交通工具，正是之前＂瑪雅號＂上通向貨艙空間居住社區電瓶車，＂鉆石城＂設計之初并無高速公路規劃，但絕大多數瑪雅人一致希望能保留電瓶車，因此有了高速公路。

門口同樣有超百人在等待進入更衣艙，很多人一眼認出李鯤宇，再次熱情打招呼。

走出氣閘門，眼前是一號管道入口廣場，一側輕軌線站臺，另側電瓶車候車區，看看時間尚早，約好中午在小智導師家見面，信步走向電瓶車一側。

“尊敬的各位乘客，六號電瓶車即將發車，駛往出口廣場，乘坐的乘客請盡快上車坐好座椅”