登上運-8。
陳羽一直看著超級科技模擬器。
果然,超級科技模擬器瞬間出現了運-8的三維圖,與此同時主動形成了全套設計資料。
對于這架運-8,陳羽可謂是了如指掌。
通過運-8的三維圖,陳羽可以想要看運輸機哪個部位就可以看到哪個部位。
自然也可以看到,運-8的狀態是否有危險。
“真是操蛋的,坐運-8簡直是拿著性命開玩笑!”陳羽心中嘀咕著。
要是和領導在一塊,陳羽都想選擇坐火車回京城。
實在是這運-8除了前段和尾段,都是非密封艙。
這是一件要命的事情,飛行高度過高,會因為飛機內部缺氧而讓人難受,外面的風會灌進來,要是飛行員任性一下,坐在里面的,都得缺氧窒息而亡。
至于前段的密封艙,那是駕駛艙,尾段的密封艙則是尾炮射擊員的位置。
陳羽他們,兩位領導去了尾段,陳羽則是去了駕駛艙。
飛行員一聽陳羽是飛機設計師,一個個露出敬意。
陳羽看著駕駛艙,心中嘆了口氣。
沒有顯示屏,沒有集成。
隨著飛行員駕駛著運-8起飛,陳羽明顯看到了,運-8的飛行速度控制在800公里小時左右,而飛行高度也沒有太高。
運-8的噪音最大,簡直讓人難以忍受。
不得不說,相比起運-8運輸機,客機要舒適得多了。
此時此刻陳羽的心一直懸著,他腦海中不斷在盤算著,一旦飛機失事,應該如何才能保住自己的小命。
雖然從理智上,通過系統陳羽可以判斷出,這架運-8沒問題,但是依舊會覺得飛機在下一刻就會出故障。
飛機不像汽車跟火車,一旦出事往往就是直接掉下去,機毀人亡。
而在地面上,汽車、火車即使出什么問題,往往有很大生還機會。
一直以來都有一種說法,那就是飛機是世界上最安全的交通工具,依據是飛機每年的事故數量遠遠少于汽車。
但是對于這種說法,陳羽一直是嗤之以鼻。
上一世,出門的話能坐高鐵的他優先選擇高鐵,其次才是飛機。