第210章 向著太平洋的風暴眼前進（第1頁）

進行了三次雨天飛行訓練后，李干正式決定，增加雨天空中加油訓練。

科目名稱為低氣象條件下空中加受油。

顧名思義，不但受油機要訓練，加油機也要訓練。

大力空軍基地的氣象臺總工叫劉元，是大校正師級技術軍官，國內有名的軍事氣象專家。

因為大力空軍基地氣象臺是全軍的基干氣象臺，級別為副師級，是國家級氣象臺，建在金陵山上。

劉元把未來七天的天氣預測報告拿過來，面見李干。

看了報告后，李干開門見山地說，“劉總，我打算組織幾次惡劣天氣偵測，主要針對太平洋海洋氣候?！?/p>

“我想你們抽調精干人員，隨我們的機組一起執行這項任務?！?/p>

劉元欣喜道，“李旅長，我是求之不得。天氣預測這塊，我們起步比較晚，積累很少，許多癥候情況下的數據是空白的?！?/p>

“尤其是對太平洋海域的氣候，我們的臺風預測，早期都需要依靠國外的氣象臺。我國現在的海岸線是從赤道開始向北延伸到了北極，縱穿整個北半球。”

“如果我們不能自己早期預測天氣，后面很多事情都會受制于人。去年東南地區遭遇強臺風，這個預測信息是美國部署在菲律賓的氣象臺提供的，我們還做不到遠距離的預測。”

顯而易見，劉元的格局不局限在部隊，而是放在了國家層面。

李干知道去年的強臺風，給東南沿海地區造成了很大的損失，其中，光是福港，就有二十多萬人受災，直接經濟損失50多億東大幣。

如果能夠提前預測到，做了充分的防臺抗臺準備，是完全可以避免許多損失的。

部隊氣象臺要為地方的天氣預測提供幫助，這是毫無疑問的。

所以，劉元和地方氣象部門交流頗多，非常清楚國家天氣預測當前的情況。

作為人民子弟兵，劉元心里面有多著急可想而知。

美國人為了研究風暴，派飛機飛進臺風眼，在里面跟著臺風移動的速度，在臺風眼里繞圈進行偵測，獲取了大量的數據。

臺風眼里是沒有風的，難就難在穿過臺風區進入臺風眼。

無疑，這是拎著腦袋搞研究。

李干準備做的就是類似的穿越研究，得真正地飛到惡劣天氣里，才能得到最為準確的天氣數據。

你得搞清楚臺風是怎樣形成的，各種數據如何變化，又是哪些數據影響了臺風的走向和強度變化。

這些數據，放在任何一個國家里都屬于絕密信息。

李干當即道，“我們的運-9交付使用了，換言之，我們有可靠的飛機執行此類任務?！?/p>

“劉總，我需要你組織一組人，技術過硬、政治可靠的一組技術人員，隨同我們的機組人員出海執行天氣偵測任務?！?/p>