第五百零四章悠閑與尖銳（第1頁）

悠閑與尖銳

葉氏工坊研究院又一次進(jìn)入全封閉狀態(tài)。有了以前的經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在工坊里的那些工匠，他們的家人，以及那些有著各種合作關(guān)系的商家也都能平靜地接受了。雖然每次進(jìn)入全封閉狀態(tài)必然會給各方帶來許許多多的麻煩，但結(jié)果永遠(yuǎn)是非常值得期待的。第一次全封閉狀態(tài)之后，工坊發(fā)布了有線電報(bào)系統(tǒng)，而現(xiàn)在，電報(bào)已經(jīng)成為東平重要的優(yōu)勢之一，千里之外的軍情民情瞬息而至，這是多么不可思議的事情，而東平的朝廷對地方的掌控能力大大加強(qiáng)。雖然現(xiàn)在電報(bào)線路還很有限，尤其是多路交換模式還非常稚嫩，但給東平帶來的改變，卻是所有人都能看奧的。

第二次封閉之后，新型的客貨兩用列車頭誕生了。第一代的蒸汽列車只能軍用，因?yàn)閷?shí)在是太嘈雜，顛簸得又厲害，總的速度比起馬車快不到哪里去。但這第二代列車卻是一種顛覆，在葉氏工坊到剛鐸的線路上，新型車頭在拉了四個滿載的貨運(yùn)車廂之下，達(dá)到了一百一十三里每時辰的速度。而且對于能源的利用率，整體的可靠性都有了長足的進(jìn)步，而在第一代不成熟的列車開始就被葉韜一意孤行大力推進(jìn)的基本鐵道網(wǎng)，也已經(jīng)有了一定的規(guī)模。寧遠(yuǎn)、綏遠(yuǎn)、董家集、葉家堡、剛鐸、葉氏工坊已經(jīng)連接在了一起，基本的運(yùn)營隨著新型列車誕生，立刻就投入了使用。云州并沒有自己搞鐵道管理部門，談曉培敏銳地看到了鐵路能夠給東平帶來的變化，東平鐵道局第一時間成立，丹陽到董家集的鐵道即將貫通，而之后，鐵路還將向四面八方延伸。只要十年不到的時間，東平就將擁有自己的基礎(chǔ)鐵路網(wǎng)。

第三次封閉只有兩天，而在那之后，雪梟飛艇的一種改進(jìn)型誕生了。雪梟飛艇給人的印象是優(yōu)雅而安靜的，但這種改進(jìn)型則是完全為了攻擊地面目標(biāo)而設(shè)計(jì)。雪梟飛艇上所有無關(guān)的重量都被去掉了，代之以薄薄的吊艙殼，里面掛滿了火油彈。雪梟飛艇的標(biāo)準(zhǔn)定員是六人，而這個改進(jìn)型，只有三個定員，一個駕駛員，一個信號手，一個投彈手……如果一次性將所有火油彈投下去，可以讓十分之一個寧遠(yuǎn)那么大的城市燃起一片大火。這種飛艇被稱為雷梟，現(xiàn)在一共只制造了四艘。因?yàn)槟切┯脕硪粋€個抓住火油彈的線控掛鉤，實(shí)在是太難制造了，工藝要求高得令人發(fā)指。研究院里的一些人曾聽葉韜咕噥說為什么不用電控，現(xiàn)在他們正在進(jìn)行緊張的技術(shù)攻關(guān)，但電控技術(shù)要是能突破，那可不僅僅是這方面，那簡直是一次技術(shù)革命。

這一次的封閉，一定和飛行器有關(guān)，這是大家都猜得出來的事情。因?yàn)槿~氏工坊臨時召回了已經(jīng)派到西線戴云手里的試飛隊(duì)里的幾個精銳飛行員，這幾個飛行員一下子失去了作戰(zhàn)機(jī)會，惱火得不得了，一回來就直沖錢順的工作間，找他要說法。錢順是葉韜的師兄，在葉氏工坊里的權(quán)威深重，但對這些技術(shù)高脾氣大的飛行員們卻并不拿腔拿調(diào)，錢順和這十來個飛行員聊了不到一刻鐘，這些飛行員就乖乖地，興高采烈地去研究院報(bào)到了。

在研究院專門用來進(jìn)行各種測試的寬闊場地里，專門清理了一整片的空地，全部用巨大的石材滾筒一點(diǎn)點(diǎn)地碾壓平整，再鋪上水泥。兩側(cè)還有導(dǎo)向燈來進(jìn)行夜間指示。這就是一個機(jī)場的雛形了，哪怕只有一條一里長的跑道而已。在一個風(fēng)和日麗的日子，試飛員們都集合在一起，看著兩家雙翼飛機(jī)從倉庫里緩緩被牽引出來。雖然是機(jī)場的雛形，但在葉韜親自過問的飛機(jī)項(xiàng)目上，這種做派卻非常完善，簡易的內(nèi)燃機(jī)牽引車對于現(xiàn)在的工坊來說沒什么難度，反正也沒有復(fù)雜的變速箱，這個牽引車一共只有兩個不同的速度，以及一個倒檔。

對于飛機(jī)，這些一直在工坊里打混的飛行員們一點(diǎn)都不陌生。一系列的實(shí)驗(yàn)都是在他們的幫助下完成的。首先是膽大包天的飛行員們進(jìn)行了滑翔實(shí)驗(yàn)，主要為了摸索飛機(jī)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和外形特點(diǎn)。然后是一系列的升力原理的測試，當(dāng)時最折磨飛行員們的不是飛不起來，而是那個小小的發(fā)動機(jī)奇高無比的故障率，測試型號的第一次成功飛行，僅僅只有四十多米的距離，發(fā)動機(jī)就燒掉了。而后，隨著發(fā)動機(jī)一代代改進(jìn)，配合不同的飛機(jī)外形，他們又進(jìn)行了無數(shù)次的試飛和著陸，最高升空高度不超過三十米，據(jù)說是為了讓他們絕對有機(jī)會逃命。但飛行距離卻漸漸從幾十米上升到幾百米，之前的一個比較成熟的試飛型號，已經(jīng)能夠在試驗(yàn)場上繞行幾圈了。在那樣局促的空間里，他們進(jìn)行了各種測試，飛行控制系統(tǒng)也漸漸成熟了起來。現(xiàn)在葉氏工坊對于使用復(fù)雜的金屬線來控制各種機(jī)件駕輕就熟，飛行員們對于這種速度很快的小東西也越來越熟悉了。之后，則是漫長的沉寂期，飛行員們知道那些技師們肯定又碰到了瓶頸，在孜孜鉆研，也不會多催問，沒想到居然在這個時候把他們召回來進(jìn)行封閉測試。封閉測試并不是僅僅是測試，基本上那代表著技師們對于拿出來的東西挺有信心了，可靠性等方面都能禁得起一段時間的反復(fù)折騰，需要靠短時間的大量測試摸索數(shù)據(jù)，然后撰寫產(chǎn)品說明書……

果然，這一次拿出的雙翼飛機(jī)，看起來比以前任何一個型號都來的漂亮和精致。兩架飛機(jī)一架涂裝成藍(lán)色，一架紅色。而且，使用的都是光可鑒人的泛著金屬光芒的漆。葉韜可沒給大家少灌輸流體力學(xué)的觀念。飛機(jī)的發(fā)動機(jī)裝在駕駛員前方的罩子里，前方和兩側(cè)都開著進(jìn)氣口來進(jìn)行散熱。以現(xiàn)在的技術(shù)，還不用考慮加壓吸入空氣來進(jìn)行燃燒的問題，飛機(jī)壓根飛不到空氣會感覺稀薄的高度。飛行員的位置在一個流線型的玻璃罩子后面，雖然不是封閉式的座艙，但仍然考慮了空氣動力學(xué)的問題，玻璃罩和飛機(jī)機(jī)身結(jié)合得比較圓滑，但這一整個沒有金屬框的座艙罩還是挺唬人的。大家都知道，光是這個玻璃罩子，造價恐怕就高的讓人崩潰。這也是只有在這種實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證型號上才會用的奢侈品。

首先坐進(jìn)機(jī)艙的是試飛隊(duì)的老大徐錦。而進(jìn)入機(jī)艙，他才看到這架飛機(jī)居然是有武裝的。在駕駛員的座位兩側(cè)，各有一個手搖棘輪，連接著兩臺小型的，自動裝彈的弩炮。能夠拋射小型danyao，或者是射出一枚枚加了穩(wěn)定尾翼的短矛。由于座艙比較狹小，需要飛行員坐下之后，才能將搖柄裝上去。雖然略有些麻煩，但這個小小的發(fā)現(xiàn)卻讓徐錦更有了幾分期待。技師們不是瘋子，自然是有把握了才會開始考慮武裝的問題。面前的儀表盤則讓徐錦更吃驚，速度表、高度表、油料表以及一個表示飛機(jī)傾斜度的球體顯示就在面前，還有一個小小的瞄準(zhǔn)具。在這些儀表盤下面，還有進(jìn)行緊急處置的一些設(shè)計(jì)。打開一塊蓋板，下面是一堆金屬線，每個上面都有方便提拉的握柄，一旦碰到緊急情況，飛行員就能靠這套備用的東西直接操作飛機(jī)。這套備用的金屬拉線裝置在設(shè)計(jì)強(qiáng)度上比起日常使用的操縱桿系統(tǒng)略低，但應(yīng)急用一陣還是沒問題的。飛機(jī)的操縱桿也需要等飛行員落座之后才安裝，握柄是直接按照手型削出來，然后外面包覆橡膠的，這一個設(shè)計(jì)，恐怕幾十年里都不用再改變了，除非等以后在這個手柄上加上一些控制裝置，只是現(xiàn)在還用不著。在飛行員的腳底下，則是兩個腳踏控制器，分別是油門和襟翼。襟翼可以根據(jù)踩踏的力度張開不同角度，但控制起來很是輕松，踏板很輕巧。油門邊上則有一個很方便的鎖定裝置，拿腳尖一靠，就可以把油門臨時鎖定，方便飛行員進(jìn)行長途飛行的時候減輕勞動強(qiáng)度。這一切的設(shè)計(jì)，都讓徐錦有愛不釋手的感覺，他等技師們將操縱桿安裝好之后，就扣好了保險帶，帶好了飛行帽，拉上了風(fēng)鏡。他們這些試飛員采用的可不是兩個眼睛分開的小巧的風(fēng)鏡，而是前面一整塊的弧形的玻璃，視野非常良好。等技師們檢查完所有項(xiàng)目一個個退開之后，他拉動了座位底下的拉環(huán)，發(fā)動機(jī)立刻呼嚕嚕地響了起來，聲音清脆明晰，顯示著蓬勃的力量，但機(jī)身的顫動卻不大。徐錦喜出望外，看起來技師們的這次頓悟，比自己想象中獲得了更大的進(jìn)步。當(dāng)前方的螺旋槳旋轉(zhuǎn)起來之后，飛機(jī)緩緩在跑道上滑行了起來，徐錦屏息凝神，看著速度一點(diǎn)點(diǎn)彪了起來，他感覺差不多了，立刻一拉操縱桿，在那一瞬間他感覺到仿佛整個飛機(jī)一輕，他知道，這是地面阻力消失的結(jié)果。他握緊了操縱桿，朝外探頭一看，飛機(jī)已經(jīng)很快爬升了起來，三十米的高度瞬間告破，飛機(jī)的速度也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出他的想象。這才是飛機(jī)，一種完全不同于飛艇的飛行器。如果說飛艇給人的感覺是從容不迫的，是在安靜中蘊(yùn)藏著威脅和力量，那么，飛機(jī)給人的感覺，就像是將一種驕傲一種傲視蒼生的感覺張揚(yáng)地表達(dá)了出來，它就像是一支要刺破蒼穹的銳利的箭……"