林向東憋著一口氣,直接拿起一套圖紙就看了起來。
作為小組里實(shí)際的技術(shù)帶頭人,其他三人也下意識(shí)地跟著他的動(dòng)作,湊過去伸長了脖子。
既然要找茬,那必須得先把對(duì)方的設(shè)計(jì)吃透。
林向東的目光迅速掃過圖紙上的每一個(gè)線條和標(biāo)注。
以他對(duì)107火箭炮的了解,原版的各種數(shù)據(jù)他都了然于胸。
這一掃,首先注意到的,就是火箭彈彈體尾翼的重大改變!
原本107火箭彈那談不上什么氣動(dòng)效率可言的尾翼不見了!
取而代之的,是一種設(shè)計(jì)更為精巧,翼展明顯縮小,標(biāo)準(zhǔn)的切尖三角翼構(gòu)型!
林向東心頭微微一跳。
作為國內(nèi)導(dǎo)彈和火箭動(dòng)力領(lǐng)域的天才,他太清楚尾翼設(shè)計(jì)的門道了!
對(duì)于高速飛行器而言,為了減小阻力、提高飛行穩(wěn)定性,翼面通常會(huì)盡可能設(shè)計(jì)得小,翼型設(shè)計(jì)也更為考究。
而這個(gè)切尖三角翼,能有效推遲跨音速激波的產(chǎn)生,減小尾部阻力。
用在炮射火箭這種簡單粗暴的東西上,絕對(duì)是能有效提升精度的設(shè)計(jì)!
可以說,這思路是對(duì)的!甚至非常巧妙!
在一大堆追求低阻氣動(dòng)外形的方案里,針對(duì)107火箭炮這種廉價(jià)消耗品,切尖三角翼方案算得上是加工成本和氣動(dòng)效益平衡得比較好的一種了。
兼顧了減阻、增穩(wěn),并且制造相對(duì)簡單。
這一瞬間,林向東對(duì)余宏之前的某些輕視,不自覺收斂了幾分。
能有這樣的改進(jìn)思路,這個(gè)余宏也不是完全的草包。
但是!光有思路可不夠!
工程設(shè)計(jì),最關(guān)鍵的是數(shù)據(jù)!
匹配107火箭彈這么個(gè)老舊平臺(tái),這個(gè)切尖三角翼的后掠角該是多少?尖切去多少才能達(dá)到最優(yōu)化的氣動(dòng)阻力與升力特性?相對(duì)厚度又該如何取舍?
這些參數(shù)的設(shè)計(jì),哪怕差上那么一絲一毫,實(shí)際打出去的效果可能就會(huì)天差地別!
要么依然打不準(zhǔn),要么甚至可能不如原來的簡易尾翼!
林向東眉頭深鎖,開始在腦海中思索空氣動(dòng)力學(xué)專業(yè)知識(shí),結(jié)合107火箭彈已知的氣動(dòng)特性數(shù)據(jù),對(duì)余宏圖紙上標(biāo)注出的這一系列關(guān)鍵尺寸和角度數(shù)據(jù),進(jìn)行飛快的分析推算。
幾分鐘過去了…