第62章 汽車產(chǎn)業(yè)的未來(lái)（第2頁(yè)）

按照出貨量排隊(duì)，怎么排也輪不到張文啊。

不過(guò)現(xiàn)在張文只能先按下心中的疑惑。

“兩位來(lái)的可算是挺早的啊。”

元瑞昂說(shuō)。

“咱們就先聊一聊吧。”

元瑞昂說(shuō)。

“你們都是汽車行業(yè)的，一個(gè)是國(guó)有大廠，另一家是行業(yè)新星。”

“你們對(duì)現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)怎么看？”

元瑞昂提出了一個(gè)問(wèn)題。

“目前市場(chǎng)上還是合資車占據(jù)主流。進(jìn)口車占據(jù)一小部分。”

“國(guó)產(chǎn)車只能占據(jù)很小的一部分。”

馬宇凡說(shuō)道。

一汽雖然是合資品牌最多的車企。

但是馬宇凡顯然對(duì)外資很是不滿。

“我的看法差不多。”

張文說(shuō)道。

“如果時(shí)間拉長(zhǎng)，會(huì)不會(huì)出現(xiàn)什么變化。”

元瑞昂?jiǎn)柕馈?/p>

“時(shí)間就算拉長(zhǎng)，也不會(huì)出現(xiàn)什么變化。”

“只要國(guó)家一天還承認(rèn)他們的專利技術(shù)，就不會(huì)有什么變化。”

張文說(shuō)。

馬宇凡義憤填膺的說(shuō)：

“對(duì)，專利費(fèi)就是國(guó)產(chǎn)車?yán)麧?rùn)率低的是主要體現(xiàn)。”

“一輛車?yán)铮瑢＠睦麧?rùn)占據(jù)是最多的。”

“如果一輛車1000塊錢(qián)，其中400是專利費(fèi)，500是制造成本，50是人員的工資，只有最后剩下的50，會(huì)變成車企的利潤(rùn)，而且，就算這個(gè)50的利潤(rùn)，都會(huì)被外資拿走一半。”

“所以現(xiàn)在車企只能依靠政府的補(bǔ)貼來(lái)進(jìn)行研發(fā)和更新。”

“所以不管是現(xiàn)在還是以后，咱們都沒(méi)有什么機(jī)會(huì)。”