我靠打爆學霸兌換黑科技 第951節（第4頁）

“對，還是盈利模式的問題，這是創業生死成敗的關鍵！”相曉桐附和，“比如二十年前比較成功的民營火箭公司空叉，看它的盈利模式，火箭公司只是外皮，本質上是家通訊公司，給全球沒網和網絡太差的地區提供付費網絡服務，以此來賺錢支撐公司運轉。”

“你說你做太空旅游的盈利模式，就算你把800人的太空城做出來，能有多少利潤呢？”相曉桐問，“太空城滿員的情況下，每個顧客每月得給你100萬利潤，算上其他成本，為期一個月的太空城之旅報價是多少？”

“恐怕要600萬左右。”謝元勛馬上報價，顯然早就算過了。

“花600萬上太空待一個月，每天20萬，全世界有多少人愿意付這個錢呢？”相曉桐問，“確定能持續盈利嗎？”

“我們算過了，假設全球身家過億的人是客戶群，再考慮到億萬富翁的更新換代，應該是沒問題的。”謝元勛拿回手機，快速點開一份文件，又遞了過來。

宋河掃了一眼屏幕，立刻搖頭，“懸！”

“怎么說？”謝元勛一愣。

“身價過億，和手里能拿出600萬現錢去旅游，兩碼事。”宋河說，“資產和現金也是兩碼事，怎么能犯這種低級錯誤？你這市場調研過于簡單粗暴了！”

謝元勛若有所思，宋河繼續往下說。

“你這數據，統計億萬資產的人數，負債呢？一個人手里拿著價值1億的資產，但欠著8000萬或者兩個億的債務，看似億萬富豪，他能拿出六百萬去旅游嗎？”

“絕大部分富豪，手里現錢比例不會太多，即便有些閑錢，大部分會拿去繼續投資，而不是自己上太空旅游花掉。”

“所以你拿著這種數據來判斷，要出問題的。”宋河頓了頓，“我給你一個參考數據，勞斯萊斯年銷量。”

“勞斯萊斯年銷量？”謝元勛一怔。

“勞斯萊斯的車，跟你這太空旅行的費用差不多，每年勞斯萊斯能賣7000輛車，也就是全世界每年有7000人拿出這些錢來消費。”宋河說。

“當然，勞斯萊斯并非豪車的全部，咱們乘個三來粗算，那就是每年兩萬人左右，這兩萬人是有能力去當你太空城居民的。”

“但還要考慮一個問題，旅游費用和買車費用性質還不一樣！”宋河話鋒一轉。

“太空旅游是純粹的揮霍享受，玩完也就玩完了，除了給人留下美好回憶，基本沒有任何價值殘留。但車子能開很多年，還能賣二手車回血，甚至車子本身就是做生意的工具。”

“所以，舍得拿幾百萬買勞斯萊斯的人，未必舍得拿同樣的錢上你的太空城。”

“太空城每個顧客給你貢獻100萬利潤，正好每月要有800個顧客，才能滿足10萬工人的8000工資要求，那么一年要有9600個顧客。你確定每年買豪車的兩萬人里，會有一半人花錢去太空城旅游？”宋河說，“這比例，我看很懸吧？”

房間里的氣氛忽然變得有些尷尬，其中主要是謝元勛貢獻了大部分尷尬。

“10萬人薪水如果降到4000塊，這生意就穩妥的多。或者把員工數壓縮到5萬人。”相曉桐說，“但我和宋河都不喜歡這種生意，員工賺太少了，只能說維持生活，想富裕根本不可能。”

“當地的意思是先讓這些人能維持生活再說，畢竟賺四千總比一分不賺要強。”謝元勛道，“我也是希望給員工們高薪的，但這么一算，這生意真的只能給員工們四五千的工資。”"