第561章（第3頁）

例如拍照的無人機(jī)。

這些螺旋槳都是電機(jī)驅(qū)動(dòng)，和路上的車一樣，能量以靈力的方式儲(chǔ)存，用的時(shí)候再通過符文轉(zhuǎn)化為電。

主要原因是靈力這個(gè)東西很奇怪，它本身很難與物質(zhì)世界有直接交互，像是不存在于這個(gè)世界一樣，想要把它轉(zhuǎn)為物質(zhì)世界真實(shí)存在的形式，就必須通過修行者或符文，所以有沒有優(yōu)秀的符文和符文組，在某些程度上決定了靈力在某一方面能否有好的性能表現(xiàn)。

只用符文也能讓一個(gè)物體轉(zhuǎn)起來，但是一方面性能表現(xiàn)不夠穩(wěn)定，另一方面成本也有些高，于是這個(gè)世界多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)都不是用靈力和符文直接驅(qū)動(dòng)的，而是在中途轉(zhuǎn)了個(gè)彎，以追求更好的綜合表現(xiàn)和經(jīng)濟(jì)性。

大致原理可以分為兩種——

一種是將靈力轉(zhuǎn)為電，再用電機(jī)驅(qū)動(dòng)。

一種是用靈力生成高壓高溫噴氣，再利用這些噴氣來驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

民用汽車多數(shù)是用的電機(jī)。

這兩款螺旋槳版的飛車也不例外。

兩種不同配置的飛車能從外表上看出明顯的區(qū)別，靈斥版本就像是外星飛行器，中間凸起的是乘客艙，周邊有著逐漸變薄變得扁平的機(jī)翼，很科幻，螺旋槳版本則在四個(gè)角上各有一對(duì)螺旋槳，和前世飛行汽車很像。

從性能上來說，靈斥原理肯定全面優(yōu)于螺旋槳，但兩種原理也各有各的優(yōu)缺點(diǎn)。

這在這兩款飛車上體現(xiàn)得非常明顯。

“靈斥原理版最高時(shí)速可達(dá)四百八，螺旋槳版本只有一百八，單座和雙座版都是一樣的。同時(shí)由于靈斥原理對(duì)于靈力質(zhì)量要求很高，靈力質(zhì)量一旦不過關(guān)性能和續(xù)航就飛速下降，必須采用更高級(jí)容量更大的靈晶，所以成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于螺旋槳版本。”銷售很詳細(xì)的介紹著，“因此兩個(gè)版本價(jià)格、性能都差距很大，但其它方面的配置基本是一樣的，就看您的需求了，螺旋槳版本很適合普通家庭用來日常代步，經(jīng)濟(jì)好用，飛行輕松，如果有遠(yuǎn)行需求或?qū)r(shí)間要求更高，靈斥版本會(huì)是您更好的選擇。”

“嗯……”

陳舒點(diǎn)著頭。

這倒確實(shí)。

如果只是用來代步上班，周邊逛一逛，更便宜的螺旋槳版本是很不錯(cuò)的選擇，空中不堵車，再怎么也比開車快。

如果要遠(yuǎn)途出行，上千公里的話，肯定得買靈斥版，不然真不如坐高鐵飛機(jī)。

“續(xù)航多少呢？”

“您想問哪款車？什么版本呢？”"