此刻,新筑的公路路基如巨蟒般纏繞山體,每隔五百米便有一組模塊化鋼架橋墩拔地而起。
工人們正在澆筑最后一段懸臂梁,混凝土泵車的液壓臂將建材精準噴射至模板內。
而工人們所使用的工程車輛,便是昌河兵器工業下屬分廠研發的高原專用型號。
其能在含氧量不足平原60的環境下保持300立方米每小時的輸送效率。
更遠處,滿載盾構機部件的重型運輸車隊正沿臨時便道蜿蜒前行,車頭懸掛的“墨脫睡水電站”標識在風中獵獵作響!
在這其中,彭林甚至還發現了幾處陸軍工兵旅的駐地。
他們收到部隊的調動,同樣分批次加入到這項超級工程的建設中!
并且除了這一條公路外,還有一條從內陸到墨脫的鐵路同樣正在施工。
江畔的鐵路施工面上,爆破工程師正在布置定向裝藥。
新型電子雷管將確保爆炸沖擊波垂直于巖層紋理,避免引發塌方。
“彭總師,按照設計指標,這段巖層每平方米承重必須達到80噸!”
“未來要運載900噸的水輪機轉子!”
“工程物資是其次,這條公路的建設,必須要達到運輸墨脫水電站所有零部件的標準!”
項目總工指著地質雷達屏幕,向彭林介紹說道。
臨時指揮部的沙盤上,紅藍兩色燈帶標記著公路與鐵路的進度。
公路已完成東段47公里瀝青鋪設,西段正在攻克“老虎嘴”斷層帶。
鐵路隧道群已貫通三分之一,預計明年可實現初通。
而在整個建設過程中,每輛駛出工地的卡車都配備北斗定位與防滾架,車尾噴涂著“一切為了墨脫”的標語!
彭林親眼目睹了如此龐大的工程開工建設,心中也不由得心潮澎湃!
萬事開頭難,只要公路和鐵路可以從內地直通墨脫,那數以十萬百萬計的施工人員和大量物資,便可以頃刻間抵達!
并即刻開展大壩建設、引水隧洞開挖、發電廠建設、輸電線路架設等工程!
彭林甚至覺得只要資金到位,以現在的國家動員能力和施工速度,絕對不用等到本世紀末便可以完全建設成功!
至于一期工程,甚至更用不了幾年!
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與此同時。
白象國。